اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “فایل و دامپ بیکد ایسیو ssat بدون فلش پراید” لغو پاسخ
فایل و دامپ بیکد ایسیو ssat بدون فلش پراید 100,000 تومان
فایل و دامپ بیکد ایسیو ssat بدون فلش پراید 100,000 تومان
فایل و دامپ بیکد ایسیو ssat بدون فلش پراید
100,000 تومان
دامپ و فایل بیکد ایسیو ssat بدون فلش پراید تنها برای بیکد کردن و برداشتن قفل نرم افزاری سیستم ایموبلایزر جهت تست صحت و سلامت ایسیو جهت روشن نمودن خودرو و تست روی میز کار استفاده میشود.
فایل و دامپ بیکد ایسیو ssat بدون فلش پراید بدون نیاز به تغیرات سیمکشی روی خودرو میباشد و تنها کافیست قبل از برنامه ریزی و نصب ایسیو روی خودرو حتما سوکت یونیت ایموبلایزر جدا شود.
نکته خیلی مهم: دامپ و فایل بیکد ایسیو ssat بدون فلش پراید فقط جهت تست صحت و سلامت ایسیو بر روی خودرو و یا میز کار بارگذاری شده است و تمامی عواقب و مسئولیت استفاده دائم بر روی خودرو بر عهده تعمیرکار و مالک خودرو میباشد و مجموعه ایسیو جوادی هیچ مسئولیتی و عواقب بعدی را بدلیل پایین آمدن امنیت خودرو نمی پذیرد.
نکته: فایل کاملا تست شده و بدون مشکل میباشد.
دسته: ssat, پراید, سایپا (SAIPA), فایل و دامپ ایسیو
نظرات (0)
محصولات مرتبط
ایسیوموتورزیمنس دوگانه شبکه(ایرانخودرو-سایپا-زامیاد و بهمن موتور) با نشان تجاری SIEMENS BIFUEL (زیمنس)
ایسیو زیمنس دوگانه bifuel شبکه دار از نوع cbr روی طیف گسترده ای از محصولات ایرانخودرو،سایپا،نیسان زامياد و حتی گروه خودروسازی بهمن نصب و استفاده شده است. ایسیو زیمنس دوگانه bifuel شبکه دار از نوع cbr روی خودروهای پژو ۴۰۵،پژو پارس،سمند،نیسان زامیاد،پراید و مزدا وانت ۲۰۰۰ دوگانه که دارای سیستم شبکه هستند از لحاظ سخت افزاری هیچگونه تفاوتی با هم ندارند و تنها با پروگرامینگ دامپ و فایل مناسب هر خودرو میتوان استفاده کرد. ایسیو زیمنس دوگانه bifuel شبکه دار cbr دارای حافظه دائم فلش خارجی از نوع 29f400bb یعنی فلشدار میباشد. ارتباطات و انتقال اطلاعات و داده ها در ایسیو زیمنس دوگانه bifuel شبکه دار cbr با دیگر یونیت کنترلرهای موجود در خودرو مثال صفحه آمپر از نوع پروتکل استادارد شبکه can میباشد. ایسیو زیمنس دوگانه bifuel شبکه دار cbr از کابل obd،از طریق روش جی تگ،پروتکل و روش کاتک و همچنین استفاده از آداپتور مخصوص ۴۴ پایه آی سی فلش برنامه ریزی میشود.
وضعیت: استوک اصلی
ایسیو بوش me17 دو سوکت،خودروهای تیگو5،لیفان X60 اتوماتیک و چانگان CS35
7,500,000 تومان
ایسیو موتور بوش ME17 دوسوکت چینی روی خودروهایی مانند تیگو5، لیفان X60 اتوماتیک،چانگان CS35 و خودروی کوپا استفاده میشود. ایسیو بوش ME17 دو سوکت چینی روی تمامی خودروهای ذکر شده در بالا قابلیت استفاده و جایگزینی را دارد که با تفاوتهای اندکی در زمینه سخت افزار و با پروگرامینگ فایل و دامپ مناسب هر خودرو میتوان استفاده کرد. از معایب ایسیو بوش ME17 دوسوکت چینی میتوان به نفوذ پذیری بالای آب و خرابی بیش از اندازه میکروکنترلر اشاره کرد. ایسیو بوش ME17 دو سوکت چینی دارای میکرو از نوع تریکور میباشد که همین مساله باعث برنامه ریزی سخت و بدقلقی برای تعمیرکاران شده است. البته ایسیو بوش ME17 دوسوکت چینی روی خودروهای چینی زیادی استفاده شده است.
وضعیت: نو آکبند
بلوک ترمز(ABS BWI) پراید , تیبا و ساینا با برند و مارک CROUSE (کروز)
6,900,000 تومان
بلوک ترمزABS BWI X100-X200 کروز روی طیف گسترده ای از محصولات ایرانخودرو و سایپا نصب و استفاده شده است. بلوک ترمز ABS BWI X100 کروز روی خودروهای پراید با سیستم از نوع شبکه نصب و استفاده شده است. بلوک ترمز ABS BWI X200 کروز روی خودروهای تیبا با سیستم از نوع شبکه نصب و استفاده شده است. بلوک ترمز ABS BWI X100 پراید را نمیتوان جایگزین بلوک ترمز ABS BWI X200 کروز تیبا کرد. بلوک ترمز ABS BWI X200 کروز تیبا را میتوان جایگزین بلوک ترمز ABS BWI X100 کروز پراید کرد. ارتباطات و انتقال اطلاعات و داده ها در بلوک ترمز ABS BWI X100-X200 کروز پراید و تیبا با سایر یونیتهای موجود در خودرو مثال ایسیو موتور و پشت آمپر از نوع پروتکل استاندارد شبکه CAN میباشد. بلوک ترمز ABS BWI کروز سایپایی را نمی توان جایگزین بلوک ترمز ABS BWI کروز ایرانخودرو کرد. از ایرادات شایع در بلوک ترمز ABS BWI کروز میتوان به مساله نفوذ پذیری آب اشاره کرد.
وضعیت: نو آکبند
ایسیو موتور والئو پراید بدون ایمو با برند و مارک والئو VALEO
ایسیو والئو پراید بدون ایمو بر روی خودروهای پراید از نوع سیستم بدون ایموبلایزر نصب و استفاده شده است. ایسیو والئو پراید بدون ایمو با تغیرات نرم افزاری روی خودروهای پژو با موتور xu7 و همچنین خودرو پژو ۲۰۶ فرانسوی با دریچه گاز سیمی قابلیت نصب و استفاده را دارد. ایسیو والئو پراید بدون ایمو از نوع حافظه دائم فلش داخلی یعنی بدون فلش میباشد. ایسیو والئو پراید بدون ایمو دارای حافظه موقت ایپرام با شماره ۹۵۱۶۰ میباشد. ایسیو والئو پراید بدون ایمو از طریق پورت و درگاه obd,از طریق پروتکل کاتک و همچنین جی تگ برنامه ریزی و پروگرامینگ میشود. وضعیت: استوک کارکرده
یونیت ترمز ضد قفل BH60 شبکه و معمولی با مارک و برند مندو MANDO
4,000,000 تومان
یونیت ABS mando Mgh60 در دو مدل خودروهای شبکه دار و بدون شبکه قابلیت استفاده در محصولات ایرانخودرو و سایپا را دارد. یونیت ABS Mando MGh60 شبکه دار روی خودروهای پراید،پژو ۲۰۶،پژو ۲۰۷ و رانا نصب و استفاده شده است. ارتباطات و انتقال داده ها مابین یونیت ABS mando MGH60 شبکه دار با سایر یونیتهای موجود در خودرو از نوع پروتکل شبکه can میباشد. از نشانه های خرابی یونیت ABS mando Mgh60 شبکه دار عدم عملکرد پشت آمپر و بالا نرفتن دور موتور از ۳۰۰۰rpm میباشد. یونیت ABS mando Mgh60 شبکه دار از طریق روش جی تگ برنامه ریزی میشود.
وضعیت: استوک کارکرده
ایسیو موتورزیمنس معمولی(ایرانخودرو و سایپا) با نام تجاری زیمنس کنتیننتال(SIEMENS CONTINENTAL)
3,000,000 تومان
ایسیو موتور زیمنس تکسوز ci6 معمولی روی طیف گسترده ای از خودروهای تکسوز گروه سایپا و ایران خودرو از سال های 1386 تا 1391 نصب گردیده و استفاده شده است. ایسیو زیمنس تکسوز ci6 معمولی در تمامی خودروهای پراید،پژو xu7،پژو پارس xu7،سمند xu7، وانت پیکان و روآ از لحاظ سخت افزاری یکسان میباشد و فقط با پروگرامینگ فایل و دامپ مناسب هر خودرو قابلیت استفاده را دارد. ایسیو زیمنس تکسوز ci6 معمولی دارای حافظه دائم فلش خارجی به شماره ۲۹f400bb یعنی فلشدار میباشد. ایسیو زیمنس تکسوز ci6 معمولی از طریق پورت و درگاه obd،روش جی تگ،پروتکل و روش کاتک و همچنین استفاده از آداپتور مخصوص ۴۴ پایه آی سی فلش برنامه ریزی و پروگرامینگ میشود. ارتباط و انتقال اطلاعات و دیتاها بین ایسیو زیمنس تکسوز ci6 معمولی با دیگر یونیتهای الکترونیکی موجود در خودرو از نوع سیم به سیم یا point to point میباشد.
وضعیت: استوک کارکرده
بلوک ترمز(ABS MGH80) خودروهای(پراید،رانا و ۲۰۶)با مارک و برند مندو MANDO
بلوک ترمز ABS MGH80 روی طیف گسترده ای از محصولات ایرانخودرو و سایپا نصب شده است. بلوک ترمز ABS MGH80 روی خودروهای پراید،پراید وانت ۱۵۱،تیبا ،رانا و ۲۰۶ ایرانی نصب شده است. ارتباطات و انتقال داده ها و اطلاعات مابین بلوک ترمز ABS MGH80 با سایر یونیتهای موجود در خودرو مثال ایسیو موتور و یونیت پشت آمپر از پروتکل شبکه استاندارد CAN میباشد. بلوک ترمز ABS MGH80 از طریق پورت درگاه و کابل obd قابلیت برنامه ریزی و پروگرامینگ را دارد. بلوک ترمز ABS MGH80 پراید،پراید وانت ۱۵۱،پژو ۲۰۶ ایرانی و رانا از لحاظ سخت افزار و نرم افزار هیچگونه تفاوتی با هم ندارند و قابلیت نصب و جایگزینی به جای یکدیگر را دارند. بلوک ترمز ABS MGH80 پراید،پراید وانت ۱۵۱،رانا و پژو ۲۰۶ ایرانی قابلیت استفاده و جایگزینی روی خودروی تیبا را ندارند مگر با پروگرام و برنامه ریزی دامپ و فایل مناسب بلوک ترمز ABS MGH80 تیبا. از ایرادات شایع در بلوک ترمز ABS MGH80 میتوان به مساله نفوذ پذیری بالای آب و همچنین عدم درج و ثبت سرعت خودرو در ایسیو موتور اشاره کرد. بلوک ترمز ABS MGH80 خودروهای پراید،پراید وانت ۱۵۱،رانا،تیبا و پژو ۲۰۶ ایرانی را نمیتوان جایگزین بلوک ترمز ABS MGH80 پژو ۴۰۵ کرد حتی با پروگرامینگ و ریختن فایل مناسب خودروی پژو 405.
وضعیت: استوک کارکرده
ایسیو موتور بوش ۷.۹.۷.۱نیسان زامیاد با برند و مارک بوش BOSCH
3,300,000 تومان
ایسیو بوش ۷.۹.۷.۱ نیسان سایپا روی خودروهای نیسان محصول شرکت سایپا و نیسان محصول شرکت زامیاد نصب و استفاده شده است. ایسیو بوش ۷.۹.۷.۱ نیسان سایپا و زامياد از سال های 1385 تا 1391 و در اغلب موارد سال های 1394و 1395 هم استفاده شده است. ایسیو بوش ۷.۹.۷.۱ نیسان سایپا و زامياد روی موتورهای دوگانه که ایسیو موتور بخش گاز از نوع غرب استیل(mgh)، شهاب و لواتو میباشند هم استفاده شده است. از معایب بزرگ ایسیو بوش ۷.۹.۷.۱ نیسان سایپا و زامياد ایراد سخت افزاری در ناحیه میکرو و رگولاتور میباشد که بسیار بر اثر نوسانات برق باطری و دینام خراب میشوند. ایسیو بوش ۷.۹.۷.۱ نیسان سایپا و زامياد با دو برنامه و نرم افزار خودروی دارای کنیستر و خودروی بدون کنیستر استفاده میشود. حافظه فلش در ایسیو بوش ۷.۹.۷.۱ از نوع فلش داخلی یا بدون فلش میباشد که در داخل میکروکنترلر تعبیه شده است. ایسیو بوش ۷.۹.۷.۱ نیسان سایپا و زامياد از دو طریق و روش obd و پروتکل جی تگ قابلیت برنامه ریزی و پرواگرامینگ را دارد. وضعیت: استوک پلمپ
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.