از انواع این نوع بلوک ABS می توان از دو نوع آنها نام برد که به طور گسترده ای در خودرو های سایپا و تیبا مورد استفاده قرار می گیرند.
بلوک ترمز ABS BWI X 100_ABS BWI X 200 که در خودرو های سایپا و تیبا مورد استفاده قرار می گیرند.
بلوک ABS BWI X100 قابل نصب بر روی خودرو های پراید با سیستم از نوع شبکه نصب و مورد استفاده قرار گرفته شده است.
بلوک ABS BWI X 200 قابل نصب بر روی خودرو های تیبا با سیستم از نوع شبکه نصب و مورد استفاده قرار گرفته شده است.
قابلیت اتصال و جایگزینی بلوک ها
عدم امکان اتصال و جایگزینی ABS BWI X100 پراید بر روی تیبا
امکان اتصال و جایگزینی ABS BWI X200 تیبا بر روی پراید
عدم امکان اتصال و جایگزینی بلوک ترمز سایپا با محصولات ایران خودرو
خطا های ABS BWI X بر روی خودروهای ایرانی
در این قسمت به صحبت درباره ی بعضی از خطاهای بلوک ترمز صحبت می کنیم :
1)سوت کشیدن ترمز
2)نرمی بیش از حد پدال ترمز
3)خطای رله ,شیر برقی
4)خطای ولتاژ باتری
5)عدم اتصال با دیاگ
6)خطای HECU
7)فاصله هوایی مابین سنسور های چرخ و سنسور چرخ دنده
روش رفع خطاها
در بالا با خطاهای بلوک ترمز صحبت کردیم در اینجا علت ونحوه ی تعمیر خطاها را با شما در میان خواهیم گذاشت.
1)دلیل سوت کشیدن ترمز شامل :
-ساییدگی و فرسودگی لنت _تعویض لنت
-ساییدگی کاسه لنت_تعویض _کاسه لنت
-شیشه ای شدن دیسک ترمز_تعویض دیسک ترمز
-لقی یا فرسودگی بلبرینگ_تعویض یا تعمیر بلبرینگ
2)نرمی بیش از حد پدال
-مشکل روغن ترمز _تعمیر یا تعویض سیلندر
-ایرادات در سیلندر اصلی یا سیلندر چرخ _تعمیر و تعویض سیلندر
-مشکل کولیس ترمز _تعمیر یا تعویض کولیس
-نشتی و خرابی شلنگ_تعمیر شلنگ و هواگیری مجدد سیستم ترمز
3)خطای رله شیر برقی
در رابطه با این خطا باید سیم کشی پین 25 را با ترمینال مرتبط با خودش در جعبه فیوز بررسی کرد در این مکان اگر ارتباط با فیوز درست بود باید وضعیت فیوز چک شود. ارتباط با فیوز مشکل داشت باید تعویض سیم صورت بگیرد.
نحوه ی عملکرد بلوک ABS BWI در تیبا
بعداز استارت زدن و شروع به حرکت زمانی که سرعت خودرو به 10 کیلومتر می رسد سیستم عیب یابی داخلی ترمز متوقف می شود و موتور هیدرولیک به منظور چک کردن عملکرد سیستم صدایی را ایجاد می کند که صدا عادی است و موردی برای نگرانی وجود ندارد.
امکان ایجاد صدا در چرخ های عقب هم وجود دارد که آن هم عادی است و به وسیله سیستم EBD ایجاد می شود و نیاز به تعویض مدولاتور نمی باشد.
هنگام روشن شدن موتور چراغ ABS به مدت 3 ثانیه یا بیشتر روشن می شود پس سیستم ECU را چک می کنیم اگر هیچ خطایی پیدا نشود چراغ اخطار روشن می شود.
حالا اگر در هنگام رانندگی چراغ ترمز ABS روشن شد و بعد از چند دقیقه رانندگی خاموش نشود به این معنی است که ABS دچار مشکل است و نیاز به عیب یابی دارد.
سیستم ABS افزایش ایمنی را در سیستم مورد بررسی قرار می دهد اما این افزایش ایمنی تضمینی نیست و نمی تواند خطای راننده را تصحیح کند پس راننده باید ضمن رانندگی با دقت باشد و فاصله را راننده روبرو حفظ کند و متناسب با شرایط جاده رانندگی کند.
*نکته
لازم است بدانید که نصب این قطعه تا به امروز نتیجه مطلوبی دارد. البته این نوع بلوک ترمز بیش تر روی خودرو های پراید و تیبا نصب می گردد.
انتقال اطلاعات و داده های بین یونیت ها و بلوک ترمز(ABS BWI) پراید،تیبا و ساینا با برند و مارک( CROUSE کروز) با استفاده از شبکه CAN صورت می گیرد. از جمله مشکلات رایج این قطعه می توان به نفوذ پذیری آب اشاره کرد.
سخن آخر
در این بخش به بررسی بلوک ترمز ABS BWI در خودرو های ایرانی سایپا و ایرانخودرو در دو ماشین تیبا و پراید پرداختیم سعی کردیم با پرداختن به ایرادات قطعات و نحوه ی رفع مشکل بعضی از آنها کمک کنیم که اگر مشکلی برای ترمز ABS ماشین شما پیش آمد مشکل را حل کنیم البته که بهتر است حتما با افراد متخصص مشکل را بررسی کنید که از وجود مشکل بیشتر جلوگیری کنید.
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.