نمایش دادن همه 9 نتیجه

نمایش 9 24 36

ایسیو موتور بوش ME7.4.9 تکسوز-دوگانه و توربوشارژ خودروهای سمند و دنا با موتور EF7

ایسیو بوش ME7.4.9 تکسوز روی خودروهای سمند و دنا با موتور EF7 از نوع تکسوز استفاده می‌شود. ایسیو بوش ME7.4.9NG دوگانه با برچسب سبز روی خودروهای سمند EF7 دوگانه استفاده می‌شود. ایسیو بوش ME7.4.9TC توربوشارژ روی خودروهای سمند و دنا با موتور از نوع توربوشارژ استفاده می‌شود. ایسیو بوش ۷.۴.۹ تکسوز با ایسیو بوش ۷.۴.۹ دوگانه از لحاظ سخت افزاری هیچگونه تفاوتی با هم ندارند و فقط با تبدیل و پروگرامینگ دامپ و فایل مناسب هر خودرو می‌توان استفاده کرد. ایسیو بوش ME7.4.9TC توربو شارژ از لحاظ سخت افزار ایسیو تفاوتهایی جزئی با ایسیو بوش ME7.4.9NG دوگانه و تکسوز دارد که با اعمال این تغییرات و پروگرامینگ فایل و دامپ مناسب هر خودرو می‌توان استفاده کرد. ایسیو بوش ME7.4.9 در هر سه مدل تکسوز،دوگانه و توربو شارژ از درگاه obd و از طریق پروتکل جی تگ قابلیت برنامه ریزی را دارد. وضعیت: استوک *جهت استعلام قیمت با ما در تماس باشید*  

ایسیو موتور زیمنس شبکه CGE (ایرانخودرو-سایپا-زامیاد و بهمن موتور)با برند و مارک CROUSE (کروز)

ایسیوموتور زیمنس کروز cge noflash روی طیف گسترده ای از محصولات ایرانخودرو،سایپا،زامیاد و بهمن موتور استفاده می شود. ایسیو زیمنس کروز cge noflash در تمامی گروه های خودرویی ذکر شده در بالا از لحاظ سخت افزاری هیچ تفاوتی با همدیگر ندارند و تنها با پروگرامینگ و برنامه ریزی دامپ مناسب هر خودرو قابلیت نصب و استفاده را دارد. ایسیو زیمنس کروز cge بدون فلش دارای حافظه دائم فلش داخلی یا همان بدون فلش میباشد. ایسیو موتور زیمنس کروز cge بدون فلش قابلیت برنامه ریزی بوسیله پورت و درگاه obd را دارد و بدلیل قفل بودن دامپ میکرو از نوع 9b00 خواندن فایل بی فایده بوده و غیر قابل استفاده. ارتباط بین ایسیو زیمنس کروز cge بدون فلش با سایر یونیت کنترلرهای موجود در خودرو به مانند یونیت ABS و یونیت پشت آمپر از نوع شبکه پروتکل CAN میباشد. ایسیو زیمنس کروز cge noflash به دو صورت خام آماده تعریف سویچ و بیکد در مجموعه ایسیو جوادی عرضه میگردد. وضعیت: استوک کارکرده  

نود FCM-FAM کروز با آپشن دی لایت (207، دنا پلاس،سورن پلاس)با برند و مارک کروز

5,000,000 تومان
نود و یونیت مالتی پلکس FCM یا FAM کروز با آپشن دی لایت داخل محفظه موتور در خودروهای ایران خودرو با سیستم مالتی پلکس اکوماکس کروز نصب و استفاده شده است.
نود و یونیت مالتی پلکس FCM یا FAM کروز با آپشن دی لایت در سیستم مالتی پلکس ،اکوماکس (ECO MUX) در محفظه موتور کنار باطری در خودروهای207،دنا پلاس و سورن پلاس نصب و استفاده شده است.
از وظایف یونیت و نود مالتی پلکس FCM یا FAM کروز با آپشن دی لایت
عملکرد نور پایین، نور بالا، مه شکن جلو ، کمپرسور کولر و آپشن دی لایت می باشد.
ارتباطات و انتقال داده ها مابین یونیت و نود مالتی پلکس FCM یا FAM کروز دی لایت دار با سایر یونیتهای موجود در خودرو از طریق پروتکل شبکه CAN میباشد.
یونیت و نود مالتی پلکس FCM یا FAM کروز دی لایت دار از طریق کابل obd و همچنین پروتکل و روش جی تگ قابل برنامه ریزی میباشد.
از ایرادات نود و یونیت مالتی پلکس FCM یا FAM کروز دارای آپشن دی لایت مساله نفوذ پذیری آب،ایراد در بخش مدارات کمپرسور کولر بدلیل جریان کشی بالای کمپرسور و خرابی مدارات چراغ مه شکن است.
وضعیت: نو آکبند

نود FCM-FAMداخل محفظه موتور(206،207،پارس،سمند،405،رانا و دنا)با برند و مارک کروز

4,500,000 تومان
نود و یونیت مالتی پلکس FCM یا FAM کروز داخل محفظه موتور در خودروهای ایران خودرو با سیستم مالتی پلکس اکوماکس کروز نصب و استفاده شده است. نود و یونیت مالتی پلکس FCM یا FAM کروز در سیستم مالتی پلکس ،اکوماکس (ECO MUX) در محفظه موتور کنار باطری در خودروهای سمند،پژو پارس،دنا،۲۰۶،۲۰۷ و رانا نصب و استفاده شده است. از وظایف یونیت و نود مالتی پلکس FCM یا FAM کروز عملکرد نور پایین، نور بالا، مه شکن جلو و کمپرسور کولر می باشد. ارتباطات و انتقال داده ها مابین یونیت و نود مالتی پلکس FCM یا FAM کروز با سایر یونیتهای موجود در خودرو از طریق پروتکل شبکه CAN میباشد. یونیت و نود مالتی پلکس FCM یا FAM کروز از طریق کابل obd و همچنین پروتکل و روش جی تگ قابل برنامه ریزی میباشد. از ایرادات نود و یونیت مالتی پلکس FCM یا FAM کروز مساله نفوذ پذیری آب،ایراد در بخش مدارات کمپرسور کولر بدلیل جریان کشی بالای کمپرسور و خرابی مدارات چراغ مه شکن است. وضعیت: نو آکبند

نود FCM-FAMداخل محفظه موتور(206،207،پارس،سمند،405،رانا و دنا)با برند و مارک کروز (کپی)

5,000,000 تومان
نود و یونیت مالتی پلکس FCM یا FAM کروز داخل محفظه موتور در خودروهای ایران خودرو با سیستم مالتی پلکس اکوماکس کروز نصب و استفاده شده است. نود و یونیت مالتی پلکس FCM یا FAM کروز در سیستم مالتی پلکس ،اکوماکس (ECO MUX) در محفظه موتور کنار باطری در خودروهای سمند،پژو پارس،دنا،۲۰۶،۲۰۷ و رانا نصب و استفاده شده است. از وظایف یونیت و نود مالتی پلکس FCM یا FAM کروز عملکرد نور پایین، نور بالا، مه شکن جلو و کمپرسور کولر می باشد. ارتباطات و انتقال داده ها مابین یونیت و نود مالتی پلکس FCM یا FAM کروز با سایر یونیتهای موجود در خودرو از طریق پروتکل شبکه CAN میباشد. یونیت و نود مالتی پلکس FCM یا FAM کروز از طریق کابل obd و همچنین پروتکل و روش جی تگ قابل برنامه ریزی میباشد. از ایرادات نود و یونیت مالتی پلکس FCM یا FAM کروز مساله نفوذ پذیری آب،ایراد در بخش مدارات کمپرسور کولر بدلیل جریان کشی بالای کمپرسور و خرابی مدارات چراغ مه شکن است. وضعیت: استوک کارکرده 

نود FN سه سوکت داخل محفظه موتور خودروهای سمند،سورن و رانا با برند و مارک CONTINENTALکنتیننتال سیستم ماکس

نود FN کروز کنتیننتال سه سوکت قدیمی رانا و سمند ماکس روی خودروهای سمند، سورن و رانا در سال های 1389 تا 1392 نصب و استفاده شده است. محل قرارگیری نود FNکروز کنتیننتال ۳سوکت قدیمی رانا و سمند ماکس داخل محفظه موتور کنار باطری میباشد. از وظایف مهم نود FN کروز کنتیننتال ۳سوکت قدیمی رانا و سمند ماکس می توان به راه اندازی بوق،عملکرد کلاچ کمپرسور کولر،چراغهای نور پایین و بالا،مه شکن،دریافت اطلاعات دمای آب،دریافت اطلاعات فشار روغن،دریافت اطلاعات چراغ چک اشاره کرد. ارتباطات و انتقال داده ها مابین نود FN کروزکنتیننتال ۳سوکت قدیمی رانا و سمند ماکس با دیگر یونیتهای موجود در خودرو از طریق پروتکل شبکه can میباشد. نود FN کروز کنتیننتال ۳ سوکت قدیمی رانا و سمند ماکس از طریق کابل obd و از طریق پروتکل و روش جی تگ برنامه ریزی می‌شود. از ایرادات شایع در نود FN کروز کنتیننتال ۳ سوکت قدیمی رانا و سمند ماکس میتوان به نفوذ پذیری بالای آب،اشکال در مدارات چراغهای خودرو اشاره کرد. وضعیت: استوک کارکرده

نود FN سه سوکت داخل محفظه موتور خودروهای سمند،سورن و رانا با برند و مارک CONTINENTALکنتیننتال سیستم ماکس

11,500,000 تومان

نود FN کروز کنتیننتال سه سوکت قدیمی رانا و سمند ماکس روی خودروهای سمند، سورن و رانا در سال های 1389 تا 1392 نصب و استفاده شده است. محل قرارگیری نود FNکروز کنتیننتال ۳سوکت قدیمی رانا و سمند ماکس داخل محفظه موتور کنار باطری میباشد.

از وظایف مهم نود FN کروز کنتیننتال ۳سوکت قدیمی رانا و سمند ماکس می توان به راه اندازی بوق،عملکرد کلاچ کمپرسور کولر،چراغهای نور پایین و بالا،مه شکن،دریافت اطلاعات دمای آب،دریافت اطلاعات فشار روغن،دریافت اطلاعات چراغ چک اشاره کرد. ارتباطات و انتقال داده ها مابین نود FN کروزکنتیننتال ۳سوکت قدیمی رانا و سمند ماکس با دیگر یونیتهای موجود در خودرو از طریق پروتکل شبکه can میباشد. نود FN کروز کنتیننتال ۳ سوکت قدیمی رانا و سمند ماکس از طریق کابل obd و از طریق پروتکل و روش جی تگ برنامه ریزی می‌شود. از ایرادات شایع در نود FN کروز کنتیننتال ۳ سوکت قدیمی رانا و سمند ماکس میتوان به نفوذ پذیری بالای آب،اشکال در مدارات چراغهای خودرو اشاره کرد.

وضعیت: نو آکبند

نود مرکزی CCN خودروهای(سمند،سورن و رانا)با نشان تجاری کروز کنتیننتال CROUSE-CONTINENTAL

20,000,000 تومان
یونیت و نود مرکزی ccn کروز کنتیننتال رانا و سمند ماکس روی خودرو های سمند،رانا و سورن با سیستم قدیمی مالتی پلکس ماکس در سال های 1389 تا 1391 استفاده شده است. محل قرار گیری یونیت و نود مرکزی CCN کروز کنتیننتال رانا و سمند ماکس زیر داشبورد سمت راننده می باشد. از وظایف نود CCN قدیمی کروز کنتیننتال رانا و سمند ماکس می توان به خواندن حالت های دسته چراغ، خواندن حالت های دسته برف پاک کن،قفل مرکزی،شیشه بالابرهای عقب،گرمکن شیشه عقب و چراغ ترمز اشاره کرد. از بارز ترین معایب نود CCN کروزکنتیننتال قدیمی رانا و سمند ماکس مساله نفوذ پذیری بالای آب از کنار بوستر ترمز در خودروهای سمند و سورن میباشد. البته تعمیرات نود CCN کروزکنتیننتال قدیمی رانا و سمند ماکس بصورت صفر تا صد و با ضمانت مجموعه ایسیو جوادی به صورت کاملا تخصصی قابل انجام است. ارتباطات و انتقال داده ها مابین نود CCN کروز کنتیننتال قدیمی رانا و سمند ماکس فاز صفر با سایر یونیتهای موجود در خودرو از طریق پروتکل شبکه can میباشد. یونیت و نود مرکزی ccn قدیمی کروز کنتیننتال رانا و سمند ماکس فاز صفر از طریق کابل obd و روش جی تگ برنامه‌ریزی و پروگرامینگ می‌شود. وضعیت: استوک کارکرده

یونیت ( ACU) ایربگ فلزی جین هنگ سورن

یونیت(ACU) ایربگ فلزی جین هنگ سورن قابلیت استفاده و جایگزینی با یونیت (ACU) ایربگ فلزی کروز سمند و سورن را دارد. یونیت(ACU) ایربگ فلزی جین هنگ به سفارش شرکت ایرانی ایمن وارد و مونتاژ میشود. یونیت (ACU) ایربگ فلزی جین هنگ سورن قابلیت برنامه نویسی و بازنویسی مجدد برنامه بعد از ثبت تصادفات را دارد. یونیت(ACU) ایربگ جین هنگ سورن در مجموعه ایسیو جوادی بصورت کاملا حرفه ای و تخصصی انجام میگیرد.

وضعیت:نوآکبند