نود CBM چهارسوکت اکوماکس خودروهای(206،رانا،دنا،سمندو پارس) با نشان تجاری CROUSE (کروز)
نود و یونیت مرکزی CBM چهارسوکت کروز روی خودروهای گروه ایران خودرو در سال های 1392 نصب شده است. محل قرارگیری نود و یونیت مرکزی CBM چهارسوکت کروز در خودروهای پژو پارس،پژو ۴۰۵،سمند،رانا، ۲۰۶،۲۰۷ و دنا زیر داشبورد می باشد. از جمله وظایف نود و یونیت مرکزی cbm چهارسوکت کروز می توان به خواندن حالت های دسته چراغ و خواندن حالت های دسته برف پاک کن اشاره کرد. ارتباطات و انتقال داده ها مابین نود و یونیت مرکزی cbm چهارسوکت کروز با سایر یونیتهای موجود در خودرو از نوع پروتکل شبکه can میباشد. نود و یونیت مرکزی cbm چهارسوکت کروز از طریق پورت و کابل obd و همچنین روش جی تگ قابلیت برنامه ریزی را دارد. نمی‌توان نود و یونیت مرکزی cbm چهار سوکت کروز خودروهای پژو پارس،پژو ۴۰۵،سمند،۲۰۶،۲۰۷ و رانا را بدلیل نداشتن سخت افزار و آپشن آینه تاشو FOLDING جایگزین نود و یونیت مرکزی cbm چهارسوکت خودروی دنا کرد ولی بالعکس مانعی ندارد. وضعیت: نو آکبند
نود CBM چهارسوکت اکوماکس خودروی دنا با نشان تجاری CROUSE (کروز)
نود و یونیت مرکزی CBM چهارسوکت کروز روی خودروهای گروه ایران خودرو در سال های 1392 نصب شده است.
محل قرارگیری نود و یونیت مرکزی CBM چهارسوکت کروز در خودروهای پژو پارس،پژو ۴۰۵،سمند،رانا، ۲۰۶،۲۰۷ و دنا زیر داشبورد سمت راننده می باشد.
از جمله وظایف نود و یونیت مرکزی cbm چهارسوکت کروز خودروی دنا می توان به خواندن حالت های دسته چراغ و خواندن حالت های دسته برف پاک کن اشاره کرد.
ارتباطات و انتقال داده ها مابین نود و یونیت مرکزی cbm چهارسوکت کروز دنا با سایر یونیتهای موجود در خودرو از نوع پروتکل شبکه can میباشد.
نود و یونیت مرکزی cbm چهارسوکت کروز دنا از طریق پورت و کابل obd و همچنین روش جی تگ قابلیت برنامه ریزی را دارد.
نمی‌توان نود و یونیت مرکزی cbm چهار سوکت کروز خودروهای پژو پارس،پژو ۴۰۵،سمند،۲۰۶،۲۰۷ و رانا را بدلیل نداشتن سخت افزار و آپشن آینه تاشو FOLDING جایگزین نود و یونیت مرکزی cbm چهارسوکت خودروی دنا کرد ولی بالعکس مانعی ندارد.
وضعیت: نو آکبند
نود CBM سه سوکت اکوماکس،خودروهای سمند و ۲۰۶، برند و مارک کروز CROUSE
نود و یونیت مرکزی CBM سه سوکت کروز روی خودروهای گروه ایران خودرو در سال های 1392 نصب شده است.
محل قرارگیری نود و یونیت مرکزی CBM سه سوکت کروز در خودروهای سمند و ۲۰۶ زیر داشبورد سمت راننده می باشد. از جمله وظایف نود و یونیت مرکزی cbm سه سوکت کروز می توان به خواندن حالت های دسته چراغ و خواندن حالت های دسته برف پاک کن اشاره کرد. ارتباطات و انتقال داده ها مابین نود و یونیت مرکزی cbm سه سوکت کروز با سایر یونیتهای موجود در خودرو از نوع پروتکل شبکه can میباشد. نود و یونیت مرکزی cbm سه سوکت کروز از طریق پورت و کابل obd و همچنین روش جی تگ قابلیت برنامه ریزی را دارد.
وضعیت: نو آکبند
نود DCN داخل درب سمند و دنا سیستم SMS با مارک و برند سازه پویش
نود و یونیت DCN سازه پویش داخل درب دنا و سمند در خودروهای سمند و دنا با سیستم مالتی پلکس SMS در سالهای ۱۳۹۴ تا به امروز نصب شده است. از جمله وظایف نود و یونیت DCN سازه پویش داخل درب سمند و دنا میتوان به کنترل شیشه بالابرهای جلو،سیستم آینه برقی و چراغهای راهنمای روی آینه اشاره کرد. ارتباطات و انتقال اطلاعات و داده ها بین نود و یونیت DCN سازه پویش داخل درب دنا و سمند با سایر یونیتهای الکترونیکی موجود در خودرو از طریق پروتکل شبکه can میباشد. نود و یونیت DCN سازه پویش داخل درب دنا و سمند از طریق پورت و کابل obd قابلیت برنامه ریزی دارد. از معایب نود و یونیت DCN سازه پویش داخل درب دنا و سمند مساله نفوذ پذیری آب و یا سوختن بر اثر جریان کشی موتورهای شیشه بالابر هست. وضعیت: نو آکبند
نود DDN سمند در سیستم ماکس با برند و مارک والئو VALEO
نود و کلید شیشه بالابر DDN سمند ماکس در خودروهای سمند با سیستم مالتی پلکس ماکس در سالهای ۱۳۸۹ تا ۱۳۹۲ استفاده شده است. نود و کلید شیشه بالابر DDN سمند ماکس روی درب سمت راننده نصب و استفاده میشود. از مهمترین وظایف نود و کلید شیشه بالابر DDN سمند ماکس میتوان به عملکرد شیشه بالابر،تنظیم آینه و قفل مرکزی اشاره کرد. ارتباطات و انتقال داده ها مابین نود و کلید شیشه بالابر DDN سمند ماکس با سایر یونیتهای موجود در خودرو از طریق پروتکل شبکه can میباشد. از ایرادات شایع در نود و کلید شیشه بالابر DDN سمند ماکس مساله نفوذ پذیری بالای آب میباشد. از علائم و نشانه های خرابی در نود و کلید شیشه بالابر DDN سمند ماکس میتوان به عدم کارکرد شیشه بالابرهای جلو،عدم کارکرد آینه برقی و عدم عملکرد قفل مرکزی اشاره کرد. نود و کلید شیشه بالابرDDN سمند ماکس از طریق کابل obd، از طریق پروتکل جی تک با کابل isp قابلیت پروگرامینگ و برنامه ریزی را دارد. وضعیت: نو آکبند
نود EBB داخل محفظه موتور پژو پارس با نشان تجاری SAZEPUYESH (سازه پویش)
نود و جعبه فیوز EBB داخل محفظه موتور پژو پارس CEC در خودرو های پژو پارس مورد استفاده قرار گرفته است. محل قرار گیری نود و جعبه فیوز EBB پژو پارس CEC در محفظه موتور کنار باطری می باشد. از جمله وظایف نود و جعبه فیوز EBB پژو پارس CEC فعالسازی پمپ بنزین ، مه شکن ، بوق، رله های فن و کمپرسور کولر میباشد. از معایب نود و جعبه فیوز EBB پژو پارس CEC مساله نفوذ پذیری آب میباشد. وضعیت: استوک کارکرده
نود EBCM داخل محفظه موتور،خودروهای(۲۰۶،۲۰۷ و رانا)،برند و مارک (سازه پویش)
نود و یونیت EBCM سازه پویش در محفظه موتور کنار باطری خودرو از سالهای ۱۳۹۵ تا ۱۳۹۸ استفاده گردیده است. از وظایف نود و یونیت EBCM سازه پویش میتوان به عملکرد نورهای بالا و پایین،بوق،کلاچ کمپرسور کولر،برف پاک کن اشاره کرد. نود و یونیت EBCM سازه پویش روی خودروهای ۲۰۶،۲۰۷ و رانا با سیستم مالتی پلکس سازه پویش نصب و استفاده شده است. ارتباطات و انتقال اطلاعات بین یونیت و نود EBCM سازه پویش با سایر یونیتهای داخل خودرو از طریق پروتکل شبکه can میباشد. از معایب یونیت و نود EBCM سازه پویش مساله نفوذ پذیری آب و خراب شدن مدارات برف پاک کن بدلیل جریان کشی بالای موتور برف پاک کن میباشد. وضعیت: نوآکبند
نود FCM-FAM کروز با آپشن دی لایت (207، دنا پلاس،سورن پلاس)با برند و مارک کروز
نود و یونیت مالتی پلکس FCM یا FAM کروز با آپشن دی لایت داخل محفظه موتور در خودروهای ایران خودرو با سیستم مالتی پلکس اکوماکس کروز نصب و استفاده شده است.
نود و یونیت مالتی پلکس FCM یا FAM کروز با آپشن دی لایت در سیستم مالتی پلکس ،اکوماکس (ECO MUX) در محفظه موتور کنار باطری در خودروهای207،دنا پلاس و سورن پلاس نصب و استفاده شده است.
از وظایف یونیت و نود مالتی پلکس FCM یا FAM کروز با آپشن دی لایت
عملکرد نور پایین، نور بالا، مه شکن جلو ، کمپرسور کولر و آپشن دی لایت می باشد.
ارتباطات و انتقال داده ها مابین یونیت و نود مالتی پلکس FCM یا FAM کروز دی لایت دار با سایر یونیتهای موجود در خودرو از طریق پروتکل شبکه CAN میباشد.
یونیت و نود مالتی پلکس FCM یا FAM کروز دی لایت دار از طریق کابل obd و همچنین پروتکل و روش جی تگ قابل برنامه ریزی میباشد.
از ایرادات نود و یونیت مالتی پلکس FCM یا FAM کروز دارای آپشن دی لایت مساله نفوذ پذیری آب،ایراد در بخش مدارات کمپرسور کولر بدلیل جریان کشی بالای کمپرسور و خرابی مدارات چراغ مه شکن است.
وضعیت: نو آکبند
نود FCM-FAMداخل محفظه موتور(206،207،پارس،سمند،405،رانا و دنا)با برند و مارک کروز
نود و یونیت مالتی پلکس FCM یا FAM کروز داخل محفظه موتور در خودروهای ایران خودرو با سیستم مالتی پلکس اکوماکس کروز نصب و استفاده شده است. نود و یونیت مالتی پلکس FCM یا FAM کروز در سیستم مالتی پلکس ،اکوماکس (ECO MUX) در محفظه موتور کنار باطری در خودروهای سمند،پژو پارس،دنا،۲۰۶،۲۰۷ و رانا نصب و استفاده شده است. از وظایف یونیت و نود مالتی پلکس FCM یا FAM کروز عملکرد نور پایین، نور بالا، مه شکن جلو و کمپرسور کولر می باشد. ارتباطات و انتقال داده ها مابین یونیت و نود مالتی پلکس FCM یا FAM کروز با سایر یونیتهای موجود در خودرو از طریق پروتکل شبکه CAN میباشد. یونیت و نود مالتی پلکس FCM یا FAM کروز از طریق کابل obd و همچنین پروتکل و روش جی تگ قابل برنامه ریزی میباشد. از ایرادات نود و یونیت مالتی پلکس FCM یا FAM کروز مساله نفوذ پذیری آب،ایراد در بخش مدارات کمپرسور کولر بدلیل جریان کشی بالای کمپرسور و خرابی مدارات چراغ مه شکن است. وضعیت: نو آکبند