اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “یونیت ترمز ضد قفل BH60 شبکه و معمولی با مارک و برند مندو MANDO” لغو پاسخ
یونیت ترمز ضد قفل BH60 شبکه و معمولی با مارک و برند مندو MANDO
4,000,000 تومان
یونیت ABS mando Mgh60 در دو مدل خودروهای شبکه دار و بدون شبکه قابلیت استفاده در محصولات ایرانخودرو و سایپا را دارد.
یونیت ABS Mando MGh60 شبکه دار روی خودروهای پراید،پژو ۲۰۶،پژو ۲۰۷ و رانا نصب و استفاده شده است.
ارتباطات و انتقال داده ها مابین یونیت ABS mando MGH60 شبکه دار با سایر یونیتهای موجود در خودرو از نوع پروتکل شبکه can میباشد.
از نشانه های خرابی یونیت ABS mando Mgh60 شبکه دار عدم عملکرد پشت آمپر و بالا نرفتن دور موتور از ۳۰۰۰rpm میباشد.
یونیت ABS mando Mgh60 شبکه دار از طریق روش جی تگ برنامه ریزی میشود.
وضعیت: استوک کارکرده
دسته: BH60, MANDO, ایرانخودرو (IKCO), پراید, پژو 206, رانا, سایپا (SAIPA), مدولاتور ABS
نظرات (0)
محصولات مرتبط
ایسیو موتور SSAT تکسوز(پارس،سمند و 405) با برند و نشان تجاری SAZEPUYESH (سازه پویش)
6,900,000 تومان
ایسیو موتور ssat تکسوز روی خودروهای گروه خودرو سازی ایران خودرو با موتور و پیشرانه XU7 نصب و استفاده شده است . ایسیو ssat تکسوز دارای دو مدل حافظه فلش میباشد. ایسیو ssat تکسوز با حافظه فلش داخلی یا بدون فلش و ایسیو ssat تکسوز با حافظه فلش خارجی یا فلشدار نکته حائز اهمیت در مورد ایسیو ssat با حافظه فلش داخلی یا بدون فلش این بوده که قابلیت پروگرامینک کامل و برنامه ریزی کامل از درگاه obd را ندارد و فقط بخشی از ناحیه فلش داخلی که ناحیه جداول کالیبراسیون یا همان سوخت،پاشش،جرقه،سنسور اکسیژن و ...بوده قابلیت برنامه ریزی را دارند. ایسیو ssat تکسوز از نوع فلش داخلی یا بدون فلش در مجموعه ایسیو جوادی در دو نوع خام و بیکد عرضه میگردد. و نوع دوم ایسیو ssat از نوع حافظه فلش خارجی یا فلشدار میباشد که قابلیت برنامه ریزی کامل از دو درگاه obd و جی تگ را دارد. نکته خیلی مهم در مورد ایسیو ssat تکسوز با حافظه فلش داخلی یا بدون فلش این میباشد که نوع خام این مدل ایسیو دقیقا به مانند بیکد عمل میکند و اگر ایسیو ssat تکسوز بدون فلش را قبل از نصب روی خودرو سوکت یونیت ایموبلایزر را جدا کنیم و سپس سوکت ایسیو را نصب کنیم خودرو براحتی روشن خواهد شد. وضعیت: نو آکبند
نود مرکزی CCN خودروهای(سمند،سورن و رانا)با نشان تجاری کروز کنتیننتال CROUSE-CONTINENTAL
یونیت و نود مرکزی ccn کروز کنتیننتال رانا و سمند ماکس روی خودرو های سمند،رانا و سورن با سیستم قدیمی مالتی پلکس ماکس در سال های 1389 تا 1391 استفاده شده است. محل قرار گیری یونیت و نود مرکزی CCN کروز کنتیننتال رانا و سمند ماکس زیر داشبورد سمت راننده می باشد. از وظایف نود CCN قدیمی کروز کنتیننتال رانا و سمند ماکس می توان به خواندن حالت های دسته چراغ، خواندن حالت های دسته برف پاک کن،قفل مرکزی،شیشه بالابرهای عقب،گرمکن شیشه عقب و چراغ ترمز اشاره کرد. از بارز ترین معایب نود CCN کروزکنتیننتال قدیمی رانا و سمند ماکس مساله نفوذ پذیری بالای آب از کنار بوستر ترمز در خودروهای سمند و سورن میباشد. البته تعمیرات نود CCN کروزکنتیننتال قدیمی رانا و سمند ماکس بصورت صفر تا صد و با ضمانت مجموعه ایسیو جوادی به صورت کاملا تخصصی قابل انجام است. ارتباطات و انتقال داده ها مابین نود CCN کروز کنتیننتال قدیمی رانا و سمند ماکس فاز صفر با سایر یونیتهای موجود در خودرو از طریق پروتکل شبکه can میباشد. یونیت و نود مرکزی ccn قدیمی کروز کنتیننتال رانا و سمند ماکس فاز صفر از طریق کابل obd و روش جی تگ برنامهریزی و پروگرامینگ میشود. وضعیت: استوک کارکرده
یونیت موتور بوش M7.4.4،ایسیو(ECU)پژو پارس و 405،با برند و مارک بوش (BOSCH)
4,800,000 تومان
ایسیو موتور بوش m7.4.4 xu7 در دو مدل بوش آفریقایی و اروپایی، سالهای ۱۳۸۷ تا ۱۳۹۱ با دو برنامه بدون ایمو و ایمودار روی خودروهای پژو پارس،پژو ۴۰۵ و سمند با موتور XU7 استفاده شده است. ایسیو بوش m7.4.4 XU7 پژو پارس،پژو ۴۰۵ و سمند با موتور xu7 دارای حافظه دائم فلش خارجی یعنی فلشدار میباشد. ایسیو بوش m7.4.4 xu7 پژو پارس،پژو ۴۰۵ و سمند با موتور xu7 دارای دو نوع حافظه موقت ایپرام میباشد یعنی در نوع ایمودار ایپرام ۹۵۱۶۰ و نوع بدون ایمو ایپرام ۹۵۰۸۰. ایسیو بوش m7.4.4 xu7 پژو پارس پژو ۴۰۵ و سمند با موتور xu7از طریق کابل obd، از روش جی تگ و استفاده از آداپتور مخصوص ۴۴ پایه آی سی فلش قابلیت برنامه ریزی و پروگرامینگ را دارد. از ایرادات شایع در ایسیو بوش m7.4.4 xu7 پژو پارس،پژو ۴۰۵ و سمند با موتور xu7 بالا ماندن دور موتور در حالت دور آرام میباشد.
وضعیت: استوک کارکرده
نود EBCM داخل محفظه موتور،خودروهای(۲۰۶،۲۰۷ و رانا)،برند و مارک (سازه پویش)
15,000,000 تومان
نود و یونیت EBCM سازه پویش در محفظه موتور کنار باطری خودرو از سالهای ۱۳۹۵ تا ۱۳۹۸ استفاده گردیده است. از وظایف نود و یونیت EBCM سازه پویش میتوان به عملکرد نورهای بالا و پایین،بوق،کلاچ کمپرسور کولر،برف پاک کن اشاره کرد. نود و یونیت EBCM سازه پویش روی خودروهای ۲۰۶،۲۰۷ و رانا با سیستم مالتی پلکس سازه پویش نصب و استفاده شده است. ارتباطات و انتقال اطلاعات بین یونیت و نود EBCM سازه پویش با سایر یونیتهای داخل خودرو از طریق پروتکل شبکه can میباشد. از معایب یونیت و نود EBCM سازه پویش مساله نفوذ پذیری آب و خراب شدن مدارات برف پاک کن بدلیل جریان کشی بالای موتور برف پاک کن میباشد. وضعیت: نوآکبند
ایسیو موتور زیمنس شبکه CGE (ایرانخودرو-سایپا-زامیاد و بهمن موتور)با برند و مارک CROUSE (کروز)
ایسیوموتور زیمنس کروز cge noflash روی طیف گسترده ای از محصولات ایرانخودرو،سایپا،زامیاد و بهمن موتور استفاده می شود. ایسیو زیمنس کروز cge noflash در تمامی گروه های خودرویی ذکر شده در بالا از لحاظ سخت افزاری هیچ تفاوتی با همدیگر ندارند و تنها با پروگرامینگ و برنامه ریزی دامپ مناسب هر خودرو قابلیت نصب و استفاده را دارد. ایسیو زیمنس کروز cge بدون فلش دارای حافظه دائم فلش داخلی یا همان بدون فلش میباشد. ایسیو موتور زیمنس کروز cge بدون فلش قابلیت برنامه ریزی بوسیله پورت و درگاه obd را دارد و بدلیل قفل بودن دامپ میکرو از نوع 9b00 خواندن فایل بی فایده بوده و غیر قابل استفاده. ارتباط بین ایسیو زیمنس کروز cge بدون فلش با سایر یونیت کنترلرهای موجود در خودرو به مانند یونیت ABS و یونیت پشت آمپر از نوع شبکه پروتکل CAN میباشد. ایسیو زیمنس کروز cge noflash به دو صورت خام آماده تعریف سویچ و بیکد در مجموعه ایسیو جوادی عرضه میگردد. وضعیت: استوک کارکرده
نود EBB داخل محفظه موتور پژو پارس با نشان تجاری SAZEPUYESH (سازه پویش)
نود و جعبه فیوز EBB داخل محفظه موتور پژو پارس CEC در خودرو های پژو پارس مورد استفاده قرار گرفته است. محل قرار گیری نود و جعبه فیوز EBB پژو پارس CEC در محفظه موتور کنار باطری می باشد. از جمله وظایف نود و جعبه فیوز EBB پژو پارس CEC فعالسازی پمپ بنزین ، مه شکن ، بوق، رله های فن و کمپرسور کولر میباشد. از معایب نود و جعبه فیوز EBB پژو پارس CEC مساله نفوذ پذیری آب میباشد. وضعیت: استوک کارکرده
جعبه فیوز BSM دلفی ۲۰۶ فرانسوی
3,100,000 تومان
- داخل محفظه موتور خودروهای ۲۰۶ فرانسوی نصب و استفاده شده
- روی خودروهای 206 فرانسوی تیپ ۲ و تیپ ۵ با آپشن B3 کاملا یکسان میباشد.
- به دلیل جدا نشدن یونیت داخلی از پوسته و قاب قابلیت تعمیرات را ندارد.
- راه اندازی چراغهای نور پایین و بالا
- مه شکن
- برف پاک کن
- بوق و گذرگاهی برای فرمان کمپرسور کولر
- عدم عملکرد چراغهای جلو
- عدم عملکرد بوق
- یکسره روشن ماندن چراغهای نور بالا و پایین
وضعیت: استوک کارکرده
دریچه گاز برقی فلزی بوش BOSCH خودروهای (۲۰۶-پارس-۴۰۵)
3,000,000 تومان
موتور دریچه گاز برقی BOSCH فلزی در سالهای ۱۳۸۴ تا ۱۳۹۱ روی خودروهای ۲۰۶ فرانسوی با موتور tu5 وگیربکس اتوماتیک و معمولی استفاده و نصب شد. موتور دریچه گاز برقی Bosch فلزی همچنین در سالهای ۱۳۸۸ تا امروز روی خودروهای پارس و ۴۰۵ با موتور و پیشرانه tu5 با گیربکس اتوماتیک و معمولی قرار داده شده است. موتور دریچه گاز برقی BOSCH فلزی روی خودروهای 206،پژو پارس و پژو 405 ایرانی با موتور tu5 و ایسیو از نوع بوش ME17 نیز نصب و استفاده شده است.
وضعیت: استوک کارکرده
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.