ایسیو AECS خودروی دنا توربو شارژ اتوماتیک
ایسیو مگنتی مارلی mvm x22 با گیربکس دستی و اتوماتیک
ایسیو (ECU) موتور،غرب استیل MAW،خودرو ۲۰۶ ایرانی تیپ۲
ایسیو موتور MAW که با نام و نشان تجاری غرب استیل هم شناخته میشود روی خودروهای 206 ایرانی استفاده میشود. ایسیو موتور MAW یا غرب استیل در دو مدل TU3 و TU5 روی خودروهای 206 ایرانی استفاده شده است. ایسیو موتور MAW،غرب استیل از لحاظ سخت افزاری در هردو مدل موتور TU3 و TU5 تفاوتی ندارد. ایسیو موتور MAW،غرب استیل با کدهای EM1001، EM1002 و EM1003 استفاده و نصب شده است. ایسیو موتور MAW غرب استیل با کد EM1001 از لحاظ سخت افزاری با نوع EM1002 و EM1003 کاملا متفاوت میباشد. البته ایسیو موتور MAW،غرب استیل در هر سه نوع ذکر شده دارای پین اوت و خروجی کاملا یکسان و مشابهی در دسته سیم خودرو میباشد و قابلیت استفاده به جای همدیگر را دارند.
وضعیت: نو آکبند
ایسیو AECS خودروی پژو پارس +XU7
ایسیو AECS روی خودروهای پژو پارس با موتور +XU7 نصب و استفاده شده است. ایسیو AECS پژو پارس +XU7 دارای حافظه فلش داخلی یعنی بدون فلش میباشد. ارتباطات بین ایسیو AECS پژو پارس +XU7 با دیگر یونیتهای موجود در خودرو از نوع پروتکل استاندارد شبکه can میباشد. ایسیو AECS پژو پارس +XU7 از طریق پورت obd قابلیت برنامه ریزی را دارد. وضعیت: نوآکبند
ایسیو ssat XU7 plus-پژو پارس و پژو ۴۰۵
ایسیو بوش me17 دو سوکت،خودروهای تیگو5،لیفان X60 اتوماتیک و چانگان CS35
ایسیو موتور بوش ME17 دوسوکت چینی روی خودروهایی مانند تیگو5، لیفان X60 اتوماتیک،چانگان CS35 و خودروی کوپا استفاده میشود. ایسیو بوش ME17 دو سوکت چینی روی تمامی خودروهای ذکر شده در بالا قابلیت استفاده و جایگزینی را دارد که با تفاوت‌های اندکی در زمینه سخت افزار و با پروگرامینگ فایل و دامپ مناسب هر خودرو می‌توان استفاده کرد. از معایب ایسیو بوش ME17 دوسوکت چینی می‌توان به نفوذ پذیری بالای آب و خرابی بیش از اندازه میکروکنترلر اشاره کرد. ایسیو بوش ME17 دو سوکت چینی دارای میکرو از نوع تریکور میباشد که همین مساله باعث برنامه ریزی سخت و بدقلقی برای تعمیرکاران شده است. البته ایسیو بوش ME17 دوسوکت چینی روی خودروهای چینی زیادی استفاده شده است.
وضعیت: نو آکبند
ایسیو بوش me7 تک سوکت خودرو چانگان CS35 اتوماتیک
ایسیو بوش me7.8.8 خودرو h30 cross اتوماتیک
ایسیو بوش me7.8.8 خودروی mvm x33 new اتوماتیک
ایسیو بوش me7.8.8 ام وی ام x33اتوماتیک روی خودروهای ام وی ام x33 جدید اتوماتیک نصب و استفاده شده است. ایسیو بوش me7.8.8 خودرو mvm x33 new اتوماتیک دارای حافظه فلش داخلی یعنی بدون فلش میکرو به شماره st10f275cfg از نوع کوچک و دارای ایپرام خارجی به شماره ۹۵۰۸۰ میباشد که مقادیر کد سویچ و کارکرد کیلومتر در حافظه ایپرام خارجی ثبت میگردد. ارتباطات بین ایسیو بوش me7.8.8 خودرو mvmx33 new اتوماتیک با دیگر یونیتهای موجود در خودرو از نوع پروتکل استاندارد شبکه can میباشد. ایسیو بوش me7.8.8 خودرو mvm x33 new اتوماتیک از دو طریق پورت obd و پروتکل جی تگ قابلیت برنامه ریزی را دارد. وضعیت: نو آکبند
ایسیو بوش me7.9.7 بدون فلش چینی خودروهای X33،mvm530،mvm550
ایسیو بوش me7.9.7 فلشدار چینی
ایسیو بوش me7.9.7 فلشدار چینی روی خودروهای mvm530،mvm550 و X33 نصب و استفاده شده است. ایسیو بوش me7.9.7 فلشدار چینی را نمی‌توان جایگزین ایسیو بوش me7.9.7 بدون فلش چینی کرد و بالعکس. اگر ایسیو بوش me7.9.7 بدون فلش چینی را جایگزین ایسیو بوش me7.9.7 فلشدار چینی کنیم مشکلاتی مثل عدم عملکرد عقربه دمای آب در پشت آمپر،یکسره شدن فن رادیاتور،عدم عملکرد عقربه دور موتور بوجود می آید. ایسیو بوش me7.9.7 فلشدار چینی دارای حافظه دائم فلش خارجی با شماره 29f800bb میباشد. ایسیو بوش me7.9.7 فلشدار چینی از طریق کابل obd و روش جی تگ قابلیت برنامه ریزی را دارد. ارتباطات و انتقال داده ها مابین ایسیو بوش me7.9.7 فلشدار چینی با سایر یونیتهای موجود در خودرو از نوع پروتکل استاندارد شبکه can میباشد. ایسیو بوش me7.9.7 فلشدار چینی در مجموعه ایسیو جوادی بصورت خام آماده تعریف سویچ و یا بیکد عرضه و ارسال میگردد.
وضعیت: نو آکبند
ایسیو بوش نیسان زامیاد دیزل یورو 4
ایسیو موتور بوش زامیاد دیزل با کد و کالیبره EDC16C39روی خودروهای نیسان آبی شرکت زامياد نصب و استفاده شده است.ایسیو بوش زامیاد دیزل با کد EDC16C39 روی خودروی زامیاد موتور گازوئیلی با استاندارد آلایندگی یورو۴ نصب شده است.
ایسیو بوش زامیاد دیزل با کد و کالیبره EDC16C39 روی خودروهای نیسان آبی گازوئیل سوز که از دو نوع موتور با شماره و کالیبره CA4D28CRZ بدون سیستم ABS و موتور با کالیبره CA4D28CRZL با سیستم ABS استفاده میکند نصب شده است.
ایسیو بوش زامیاد دیزل با کد EDC16C39 از دونوع برنامه و دامپ و دو نوع سخت افزار بدون سیستم ترمز ABS و دارای سیستم ترمز ABS استفاده میشود که قابلیت جایگزینی نوع ABS دار با بدون ABS وجود ندارد مگر با تغییرات.
وضعیت: استوک پلمپ
ایسیو دلفی mt22u پیکاپ ریچ
ایسیو دلفی mt22u روی خودروی نیسان پی کاپ ریچ انژکتوری ۲۴۳۸cc استفاده میشود. ایسیو دلفی mt22u پیکاپ ریچ فابریک از نوع بدون ایمو میباشد. اگر ایسیو دلفی mt22u پیکاپ ریچ را جایگزین ایسیو دلفی mt20u2 کنیم و یا بالعکس خودرو بدکار میکند و در هنگام شتابگیری با کپ و ریپ زدن موتور همراه میشود. ایسیو دلفی mt22u پیکاپ ریچ دارای حافظه دائم فلش داخلی یعنی بدون فلش میباشد. ایسیو دلفی mt22u از طریق کابل obd و روش کاتک برنامه‌ریزی میشود.
وضعیت:نوآکبند
ایسیو زیمنس VDO تکسوز معمولی CI3
ایسیو زیمنس VDO تکسوز معمولی CI3 روی طیف گسترده ای از محصولات ایرانخودرو و سایپا نصب و استفاده شده است. ایسیو زیمنس VDO تکسوز معمولی CI3 از لحاظ سخت افزاری با ایسیوهای زیمنس تکسوز معمولی CI0،CI1،CI2 هیچگونه تفاوت سخت افزاری ندارند و تنها با پروگرامینگ دامپ مناسب هر خودرو قابلیت استفاده را دارد. ایسیو زیمنس VDO تکسوز معمولی CI3 دارای حافظه دائم فلش خارجی از نوع 29f400bb یعنی فلشدار میباشد. ایسیو زیمنس VDO تکسوز معمولی CI3 فابریک از نوع بدون ایمو میباشد. ایسیو زیمنس VDO تکسوز معمولی CI3 از طریق کابل obd، روش جی تگ، پروتکل کاتک و همچنین استفاده از آداپتور مخصوص 44 پایه آی سی فلش قابلیت برنامه ریزی را دارد. ارتباطات و انتقال داده ها و اطلاعات مابین ایسیو زیمنس VDO تکسوز معمولی CI3 با سایر یونیتهای موجود در خودرو از نوع سیم به سیم یا همان بدون شبکه است.
وضعیت:استوک کارکرده
ایسیو زیمنس کروز CCX دوگانه سوز پژو پارس و پژو ۴۰۵
ایسیو زیمنس کروز تکسوز شبکه فلشدار CIM
ایسیو زیمنس کروز تکسوز شبکه فلشدار CIM روی طیف گسترده ای از محصولات ایرانخودرو، سایپا و زامياد نصب و استفاده شده است. ایسیو زیمنس کروز تکسوز شبکه فلشدار CIM روی خودروهای پژو پارس،پژو ۴۰۵،سمند با موتورهای tu5،ef7 و xu7 و پژو 206 ایرانی با موتور tu3 وtu5، و رانا نیز استفاده شده است. ایسیو زیمنس کروز تکسوز شبکه فلشدار CIM روی خودروهای پراید،تیبا،ساینا و حتی کوئیک هم استفاده شده است. ایسیو زیمنس کروز تکسوز شبکه فلشدار CIM روی خودروی زامياد تکسوز نیز قابلیت استفاده را دارد. ایسیو زیمنس کروز تکسوز شبکه فلشدار CIM در تمامی خودروهای ذکر شده در بالا از لحاظ سخت افزاری هیچگونه تفاوتی ندارند و فقط با پروگرامینگ دامپ مناسب هر خودرو می‌توان استفاده کرد. ارتباطات و انتقال اطلاعات مابین ایسیو زیمنس کروز تکسوز شبکه فلشدار CIM با سایر یونیتهای موجود در خودرو از طریق پروتکل شبکه can میباشد. ایسیو زیمنس کروز تکسوز شبکه فلشدار CIM دارای حافظه دائم فلش خارجی از نوع 29f400bb میباشد. ایسیو زیمنس کروز تکسوز شبکه فلشدار CIM از طریق کابل obd، روش جی تگ و پروتکل کاتک برنامه‌ریزی میشود.
وضعیت:استوک کارکرده
ایسیو زیمنس کنتیننتال (بایفیول) دوگانه CB6 پراید
ایسیو زیمنس کنتیننتال(بایفیول) دوگانه CB6پراید، روی پراید دوگانه نصب و استفاده شده است. ایسیو زیمنس کنتیننتال(بایفیول) دوگانه CB6 را می‌توان فقط با تغییرات پروگرامینگ نرم افزاری روی خودروهای پژو 405،پژو پارس،سمند ،تیبا دوگانه،روآ دوگانه،زامیاد دوگانه و پیکان وانت دوگانه استفاده کرد. ایسیو زیمنس کنتیننتال(بایفیول) دوگانه CB6 از لحاظ سخت افزاری با ایسیوهای زیمنس کنتیننتال(بایفیول) دوگانه با کدهای CA2،CA5،CB7،CB8،CB5 هیچ تفاوتی ندارد که نمونه کد CA2 استفاده شده در خودروهای پراید و تیبا از نوع پترول-بایفیول میباشد یعنی موتور خودرو تکسوز میباشد ولی سیم‌کشی و ایسیو استفاده شده از نوع دوگانه با سخت افزار دوگانه میباشد. ایسیو زیمنس کنتیننتال(بایفیول) دوگانه CB6 فابریک از نوع ایمودار میباشد که دارای حافظه دائم فلش خارجی یعنی فلشدار از نوع 29f400bb میباشد. ایسیو زیمنس کنتیننتال(بایفیول) دوگانه CB6 از طریق کابل obd، از روش جی تگ ، پروتکل کاتک و همچنین استفاده از آداپتور مخصوص ۴۴ پایه آی سی فلش برنامه ریزی میشود. ارتباطات و انتقال اطلاعات و داده ها بین ایسیو زیمنس کنتیننتال(بایفیول )دوگانه CB6 با سایر یونیت های موجود در خودرو مثل ایسیو و پشت آمپر بصورت رشته به رشته و غیر شبکه میباشد.
وضعیت:استوک کارکرده
ایسیو زیمنس کنتیننتال (بایفیول) دوگانه CBE
ایسیو زیمنس کنتیننتال(بایفیول) دوگانه CBE روی خودروهای پژو پارس،پژو ۴۰۵ و سمند با موتور XU7 نصب و استفاده شده است. ایسیو زیمنس کنتیننتال(بایفیول) دوگانه CBE را می‌توان فقط با تغییرات پروگرامینگ نرم افزاری روی خودروهای پراید دوگانه،تیبا دوگانه،روآ دوگانه،زامیاد دوگانه و پیکان وانت دوگانه استفاده کرد. ایسیو زیمنس کنتیننتال(بایفیول) دوگانه CBE از لحاظ سخت افزاری با ایسیوهای زیمنس کنتیننتال(بایفیول) دوگانه با کدهای CA2،CA5،CB7،CB8،CB5 هیچ تفاوتی ندارد که نمونه کد CA2 استفاده شده در خودروهای پراید و تیبا از نوع پترول-بایفیول میباشد یعنی موتور خودرو تکسوز میباشد ولی سیم‌کشی و ایسیو استفاده شده از نوع دوگانه با سخت افزار دوگانه میباشد. ایسیو زیمنس کنتیننتال(بایفیول) دوگانه CBE فابریک از نوع ایمودار میباشد که دارای حافظه دائم فلش خارجی یعنی فلشدار از نوع 29f400bb میباشد. ایسیو زیمنس کنتیننتال(بایفیول) دوگانه CBE از طریق کابل obd، از روش جی تگ ، پروتکل کاتک و همچنین استفاده از آداپتور مخصوص ۴۴ پایه آی سی فلش برنامه ریزی میشود. ارتباطات و انتقال اطلاعات و داده ها بین ایسیو زیمنس کنتیننتال(بایفیول )دوگانه CBE با سایر یونیت های موجود در خودرو مثل ایسیو و پشت آمپر بصورت رشته به رشته و غیر شبکه میباشد.
وضعیت:استوک کارکرده
ایسیو زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی CI0 پیکان وانت
ایسیو موتور زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی CI0 روی خودروهای پیکان وانت با سیم کشی و سیستم خودرو از نوع دارای سنسور میل سوپاپ نصب و استفاده شده است. ایسیو زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی CI0 را می‌توان تنها با پروگرامینگ نرم افزاری مناسب با نوع خودرو روی طیف گسترده ای از محصولات ایرانخودرو و سایپا استفاده کرد. ایسیو زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی CI0از لحاظ سخت افزاری با ایسیوهای زیمنس تکسوز معمولی CI4،CI5،CI6 و زیمنس کنتیننتال سمند و زیمنس کنتیننتال پراید هیچگونه تفاوتی ندارند. ایسیو زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی CI0 دارای حافظه دائم فلش خارجی یعنی فلشدار از نوع 29f400bb میباشد. ایسیو زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی CI0 از طریق کابل obd، روش جی تگ، پروتکل کاتک و استفاده از آداپتور مخصوص آی سی فلش برنامه ریزی و پروگرامینگ میشود. ایسیو زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی CI0 فابریک از نوع ایمودار میباشد. ارتباطات و انتقال داده ها مابین ایسیو زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی CI0 با سایر یونیتهای موجود در خودرو بصورت معمولی غیر شبکه و رشته به رشته میباشد.
وضعیت:استوک کارکرده
ایسیو زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی CIR پیکان وانت
ایسیو موتور زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی CIR روی خودروهای پیکان وانت با سیم کشی و سیستم خودرو از نوع ایموبلایزر نصب و استفاده شده است. ایسیو زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی CIR را می‌توان تنها با پروگرامینگ نرم افزاری مناسب با نوع خودرو روی طیف گسترده ای از محصولات ایرانخودرو و سایپا استفاده کرد. ایسیو زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی cir از لحاظ سخت افزاری با ایسیوهای زیمنس تکسوز معمولی CI4،CI5،CI6 و زیمنس کنتیننتال سمند و زیمنس کنتیننتال پراید هیچگونه تفاوتی ندارند. ایسیو زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی CIR دارای حافظه دائم فلش خارجی یعنی فلشدار از نوع 29f400bb میباشد. ایسیو زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی CIR از طریق کابل obd، روش جی تگ، پروتکل کاتک و استفاده از آداپتور مخصوص آی سی فلش برنامه ریزی و پروگرامینگ میشود. ایسیو زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی cir فابریک از نوع ایمودار میباشد. ارتباطات و انتقال داده ها مابین ایسیو زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی CIR با سایر یونیتهای موجود در خودرو بصورت معمولی غیر شبکه و رشته به رشته میباشد.
وضعیت:استوک کارکرده
ایسیو ساژم S2000بدون ایموبلایزر سه سوکت پراید
ایسیو ساژمS2000 بدون ایموبلایزر پراید در سالهای ۱۳۸۳ تا اواخر ۱۳۸۴ روی خودروهای پراید نصب و استفاده شد. ایسیو ساژم S2000 بدون ایموبلایزر پراید را می‌توان با پروگرامینگ مناسب روی خودروهای پژو پارس XU7،پژو 405 xu7،سمند xu7،پیکان ، پیکان وانت و آردی استفاده کرد. ایسیو ساژم S2000بدون ایموبلایزر پراید دارای حافظه دائم فلش خارجی یعنی فلشدار از نوع ۴۸ پایه 29f200bb میباشد. ایسیو ساژمS2000 بدون ایموبلایزر پراید دارای حافظه موقت ایپرام به شماره فنی ۹۵۰۸۰ میباشد. ایسیو ساژم S2000بدون ایموبلایزر پراید را می‌توان از طریق کابل obd،روش جی تگ و استفاده از آداپتور مخصوص آی سی فلش برنامه ریزی کرد. ارتباطات و انتقال داده ها مابین ایسیو ساژمS2000 بدون ایموبلایزر پراید با سایر یونیتهای موجود در خودرو از نوع سیم به سیم یا معمولی غیر شبکه میباشد.
وضعیت:استوک کارکرده
ایسیو کروز EZU خودروهای رانا،۲۰۶ و ۲۰۷ tu5p با گیربکس دستی ۶ دنده
ایسیو کروز EZU خودروهای ساینا و کوئیک دنده و اتوماتیک
ایسیو کروز EZU ساینا و کوئیک دنده و اتوماتیک روی خودروهای ساینا و کوئیک با دو گیربکس دنده و اتوماتیک نصب و استفاده شده است. ایسیو کروز EZU ساینا و کوئیک دنده و اتوماتیک دارای حافظه دائم فلش داخلی یعنی بدون فلش میباشد. ایسیو کروز EZU ساینا و کوئیک دنده و اتوماتیک از طریق پروتکل و درگاه obd قابلیت برنامه ریزی را دارد. ارتباطات و انتقال داده ها مابین ایسیو کروز EZU ساینا و کوئیک دنده و اتوماتیک با سایر یونیتهای موجود در خودرو از نوع پروتکل استاندارد شبکه can میباشد. ایسیو کروز EZU ساینا و کوئیک دنده از لحاظ سخت افزاری هیچگونه تفاوتی با ایسیو کروز EZU ساینا و کوئیک اتوماتیک ندارد و فقط در ناحیه نرم افزاری و دامپ ایسیو متفاوت هستند که با پروگرامینگ و تبدیل ایسیو می‌توان استفاده کرد.
ایسیو کسنس سازه پویش پژو 207
ایسیو کسنس سازه پویش پژو 207 روی خودروی پژو 207با موتور tu5 پلاس و گیربکس از نوع دستی با سیستم برق و الکترونیک از نوع شبکه به کار می‌رود. ایسیو کسنس سازه پویش پژو 207 دارای حافظه فلش داخلی یعنی بدون فلش میباشد. ایسیو کسنس سازه پویش پژو 207 قابلیت برنامه ریزی از روش های مختلفی مانند پروتکل جی تک(تریکور) و درگاه obd را دارد. مقادیر کد سویچ و کیلومتر در ایسیو کسنس سازه پویش پژو 207 داخل حافظه ایپرام داخلی(میکرو از نوع تریکور) میباشد. ارتباطات بین ایسیو کسنس سازه پویش پژو 207 با دیگر یونیتهای موجود در خودرو از نوع پروتکل استاندارد شبکه can میباشد.
وضعیت:نوآکبند
ایسیو کسنس سازه پویش خودروی تارا دنده دستی
ایسیو گاز BRC مزدا وانت ۲۰۰۰
ایسیو گاز BRC در سالهای ۱۳۸۶ تا ۱۳۸۸ روی خودروهای مزدا وانت ژاپنی با موتور B2000 نصب شده است. می‌توان به جای ایسیو گاز BRC مزدا وانت 2000، ایسیو گاز MGH(غرب استیل) نیسان آبی را جایگزین کرد البته با تغیرات سخت افزاری و پروگرامینگ برنامه مناسب، اگر ایسیو گاز BRC مزدا 2000 خراب شود و یا بنا به دلایلی روی خودرو نصب نباشد خودرو روشن نمیشود.
وضعیت: استوک کارکرده *جهت استعلام قیمت در تماس باشید*
ایسیو گاز LC02 پژو ۴۰۵ با برند و مارک R.S.K
ایسیو گاز omvl پژو ۴۰۵ و سمند xu7
ایسیو گاز omvl روی خودروهای سمند و ۴۰۵ xu7 با دو کالیبره و نام omvl slc و omvl ilc نصب شده است که با ایسیو موتور بخش بنزین والئو slc و والئو ilc همراه شده است. ایسیو گاز omvl در دو مدل دارای آدوانسر و بدون آدوانسر روی خودروهای پژو ۴۰۵ و سمند xu7 نصب شده است. اگر ایسیو گاز omvl از نوع آدوانسر را با ایسیو گاز omvl از نوع بدون آدوانسر جایگزین کنیم کلید گاز می‌سوزد و انژکتورها یکسره می‌شوند.
وضعیت:استوک کارکرده
ایسیو گاز SIEMENS (زیمنس) با عنوان بازاری ( یک سوکت کور)استوک
ایسیو گاز یک سوکت کور زیمنسی روی خودرو های سمند و روآ با سیستم گاز کارخانه ای نصب و استفاده شده است. ایسیو گاز یک سوکت کور در سال های 1386 تا 1388 روی خودروهای سمند و روآ استفاده شده است. ایسیو گاز یک سوکت کور زیمنسی سمند و روآ از لحاظ سخت افزاری هیچ تفاوتی ندارند و مشابه هستند ولی از لحاظ دامپ و نرم افزار متفاوت هستند. ایسیو گاز یک سوکت کور زیمنسی سمند و روآ با ایسیو موتور بخش بنزین زیمنس CI4+CNG استفاده و کالیبره میشود.
نکته مهم : ارتباط ایسیو گاز یک سوکت کور زیمنسی با ایسیو موتور بخش بنزین از نوع POINT TO POINT (رشته به رشته) است.یعنی ارتباط از نوع غیر شبکه می باشد.
وضعیت: استوک کارکرده
ایسیو گاز لواتو(LOVATO) نیسان وانت زامیاد
ایسیو گازLANDIRENZO (لندی رنزو) 405 و سمند از نوع (OMEGAS)
ایسیو گاز امگاس لندی رنزو روی خودرو های سمند و 405 در سال های 1384 تا 1386 نصب شده است.ایسیو گاز Omegas لندی رنزو خودرو 405 را نمی‌توان به جای ایسیو گاز امگاس لندی رنزو سمند استفاده کرد و بالعکس ایسیو گاز امگاس لندی رنزو 405 را با تغیرات پروگرامینگ نرم افزاری می‌توان به جای omegas لندی رنزو سمند استفاده کرد.اگر ایسیو گاز امگاس لندی رنزو خراب و یا بنا به هر دلیلی روی خودرو نصب نباشد خودرو روشن نخواهد شد. ارتباطات بین ایسیو گاز امگاس لندی رنزو که با ایسیو بخش بنزین والئو ILC و SLC استفاده و کالیبره میشود، از نوع POINT TO POINT یا غیر شبکه می باشد.یعنی انتقال اطلاعات و دیتاها بین ایسیو گاز omegas لندی رنزو و ایسیو والئو بخش بنزین توسط رشته سیم های زیادی انجام میگیرد.
وضعیت: نو آکبند
ایسیو گیربکس مزدا (NEW) برند میتسوبیشی
ایسیو گیربکس(TCU) خودرو ۲۰۶ فرانسوی تیپ ۴ با برند و مارک زیمنس SIEMENS
- ۲۰۶ فرانسوی نصب شده
- 206 با موتور و پیشرانه tu5 نصب شده
- 206 فرانسوی تیپ 4 و 6 با ایسیو موتور ME7.4.4 نصب و کالیبره شده
- برنامه ریزی از طریق پروتکل جی تگ
- برداشتن آی سی 44پایه فلش که روی آداپتور و پایه مخصوص برنامه ریزی قرار گرفته
- و عملیات پروگرامینگ نرم افزاری یا همان خواندن و نوشتن انجام میگیرد.
وضعیت: استوک کارکرده
ایسیو موتور (مزداکارا،MVM315 و جکJ3)با برند و نشان تجاری بوش( BOSCH) با عنوان M7.8.8و M7.8.1 و M7.8
ایسیو موتور بوش M7.8.1 روی وانت مزدا کارا ،خودرو MVM 315 و خودروی جک J3 نصب شده است. ایسیو موتور بوش M7.8.1 روی خودروهای مزدا کارا در دو مدل یورو۴ و یورو ۵ استفاده میشود که از لحاظ سخت افزاری هیچ تفاوتی ندارند و فقط پروگرامینگ نرم افزاری مناسب با نوع خودرو انجام می‌پذیرد. ایسیو موتور بوش M7.8.1 خودروی چینی MVM315 در دونوع قدیم و جدید هیچ تفاوتی با هم ندارند از لحاظ سخت افزار و نرم افزار، ایسیو موتور بوش M7.8.1 خودروی مزدا کارا -MVM315 و جک J3 را می‌توان به جای هم استفاده کرد که تغیرات سخت افزاری بسیار جزئی دارند و با فایل و دامپ مناسب خودرو قابلیت استفاده را دارند البته ایسیو بوش M7.8.1 چینی در مجموعه ایسیو جوادی بصورت کاملا برنامه ریزی شده مناسب خودروهای ذکر شده عرضه میگردد.
وضعیت: استوک کارکرده
ایسیو موتور 206ME7.4.5فرانسوی با برند و مارک BOSCH (بوش)
ایسیو موتور بوش me7.4.5 روی خودرو های 206 فرانسوی استفاده میشود. ایسیو موتور بوش ME7.4.5 روی خودروی 206 با موتور TU5 استفاده و نصب میگردد. ایسیو بوش ME7.4.5 روی خودروی 206با گیربکس دستی و اتوماتیک نصب شده است که از لحاظ سخت افزاری و نرم افزاری هیچ تفاوتی با هم ندارند و فقط با دستگاه دیاگ پیکره بندی نوع گیربکس خودرو را در ایسیو تبدیل به دستی یا اتوماتیک میکنیم. ایسیو بوش ME7.4.5 روی موتورهای TU5 خودرو 206 فرانسوی با دریچه گاز برقی از نوع پلاستیکی و فلزی مورد استفاده قرار گرفته است. دامپ و فایل ایسیو بوش ME7.4.5 در دومدل دریچه گاز برقی و پلاستیکی از لحاظ سخت افزاری ایسیو هیچ تفاوتی با هم ندارند و فقط با برنامه ریزی دامپ و فایل مناسب قابلیت استفاده را دارند. ایسیو بوش ME7.4.5 به دو صورت بیکد و خام آماده تعریف سویچ در مجموعه ایسیو جوادی عرضه میگردد.
وضعیت: استوک کارکرده
ایسیو موتور EZU خودروهای 206،207 اتوماتیک
ایسیو موتور کروز EZU یورو۴ روی خودروهای پژو 206,207 ایرانی نصب و استفاده شده است. ایسیو کروز EZU یورو۴ روی خودروهای 206 و 207 ایرانی با موتور و پیشرانه TU5 نصب شده است. ایسیو کروز EZU یورو۴ روی 206 و 207 ایرانی با دو نوع گیربکس از نوع دنده دستی و دنده اتوماتیک نصب و استفاده شده است . ایسیو کروز EZU یورو ۴نمونه بهینه ای میباشد که جایگزین ایسیو موتورهای Easy_U2.5 و محصولی از شرکت ایرانی کروز میباشد. ایسیو کروز EZU یورو۴ خودروهای 206 و 207 از لحاظ سخت افزاری هیچ تفاوتی با ایسیو کروز EZU یورو ۴ سمند و دنای EF7 ندارد و قابلیت جایگزینی را دارند فقط با تغییرات نرم افزاری که این ایسیوها از طریق پورت و درگاه obd قابلیت تبدیل به یکدیگر را دارند.
وضعیت: نو آکبند