اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “فایل و دامپ با حذف کد خطای فاز جرقه زنی ایسیو والئو pl4 خودرو ۲۰۶ فرانسوی” لغو پاسخ
فایل و دامپ با حذف کد خطای فاز جرقه زنی ایسیو والئو pl4 خودرو ۲۰۶ فرانسوی
150,000 تومان
فایل و دامپ بالا مخصوص ایسیو والئو pl4-lc-405 میباشد که بعد از کانورت و تبدیل به والئو pl4خودرو ۲۰۶ فرانسوی در دستگاه دیاگ با ثبت خطای فاز جرقه زنی همراه میشود.
فایل و دامپ با حذف کد خطای کاذب فاز جرقه زنی ایسیو والئو pl4 خودرو ۲۰۶ فرانسوی توسط پروتکل و درگاه obd قابلیت پروگرامینگ و استفاده را دارد.
فایل و دامپ با حذف کد خطای کاذب فاز جرقه زنی ایسیو والئو pl4 خودرو ۲۰۶ فرانسوی پس از پروگرامینگ نیاز به هیچگونه تغیرات سخت افزاری ندارد.
دسته: ایرانخودرو (IKCO), پژو 206, فایل و دامپ ایسیو, والئو
نظرات (0)
محصولات مرتبط
ایسیو موتور SSAT-TU5، پارس و 405، با برند و مارک سازه پویش SAZEPUYESH
7,900,000 تومان
ایسیو موتورssat tu5 پارس و 405 روی خودرو های پژو پارس و پژو 405 ایرانی با موتور از نوع TU5 نصب شده است. ایسیو ssat tu5 پژو پارس و پژو 405 دارای حافظه فلش از نوع داخلی یا بدون فلش میباشد. ایسیو ssat tu5 پژو پارس و پژو 405فعلا قابلیت دانلود و برنامه ریزی کامل از درگاه obd را ندارد. ایسیو ssat tu5 پژو پارس و پژو 405 را فعلا نمی توان برای عملیات تعریف سویچ خام کرد،البته ایسیو ssat tu5 پژو پارس و پژو 405 را میتوان با برنامه و دامپ مناسب خودرو در صورت بروز مشکلات روشن نشدن بدلیل ایراد در سیستم ایموبلایزر بیکد کرد. دامپ بیکد جهت استفاده در موارد خاص و ضروری ایسیو ssat tu5 پژو پارس و پژو 405 بصورت کاملا سالم و تست شده در مجموعه ایسیو جوادی موجود میباشد. البته عواقب بعد از استفاده از دامپ بیکد ssat tu5 پژو پارس و پژو 405 بدلیل پایین آمدن ضریب امنیتی خودرو در برابر سارقان و سرقت احتمالی خودرو متوجه اپراتور و مالک خودرو میباشد و مجموعه ایسیو جوادی هیچ مسئولیتی را نمیپذیرد. ایسیو ssat tu5 پژو پارس و پژو 405 با ایسیوهای ssat تکسوز ایرانخودرو به مانند ssat xu7 هیچ تفاوت سخت افزاری ندارند و فقط تفاوت در ناحیه دامپ و نرم افزار ایسیو میباشد. وضعیت: نو آکبند
ایسیوموتورزیمنس دوگانه شبکه(ایرانخودرو-سایپا-زامیاد و بهمن موتور) با نشان تجاری SIEMENS BIFUEL (زیمنس)
ایسیو زیمنس دوگانه bifuel شبکه دار از نوع cbr روی طیف گسترده ای از محصولات ایرانخودرو،سایپا،نیسان زامياد و حتی گروه خودروسازی بهمن نصب و استفاده شده است. ایسیو زیمنس دوگانه bifuel شبکه دار از نوع cbr روی خودروهای پژو ۴۰۵،پژو پارس،سمند،نیسان زامیاد،پراید و مزدا وانت ۲۰۰۰ دوگانه که دارای سیستم شبکه هستند از لحاظ سخت افزاری هیچگونه تفاوتی با هم ندارند و تنها با پروگرامینگ دامپ و فایل مناسب هر خودرو میتوان استفاده کرد. ایسیو زیمنس دوگانه bifuel شبکه دار cbr دارای حافظه دائم فلش خارجی از نوع 29f400bb یعنی فلشدار میباشد. ارتباطات و انتقال اطلاعات و داده ها در ایسیو زیمنس دوگانه bifuel شبکه دار cbr با دیگر یونیت کنترلرهای موجود در خودرو مثال صفحه آمپر از نوع پروتکل استادارد شبکه can میباشد. ایسیو زیمنس دوگانه bifuel شبکه دار cbr از کابل obd،از طریق روش جی تگ،پروتکل و روش کاتک و همچنین استفاده از آداپتور مخصوص ۴۴ پایه آی سی فلش برنامه ریزی میشود.
وضعیت: استوک اصلی
بلوک ترمز(ABS MGH80) خودرو 405 با برند و مارک MANDO
بلوک ترمز ABS mando mgh80i روی خودروهای پژو پارس و پژو 405 استفاده شده است. بلوک ترمز ABS mando mgh80i فقط قابلیت استفاده روی خودروهای پژو ۴۰۵ و پژو پارس را دارد و جایگزینی هم ندارد. ارتباطات و انتقال اطلاعات و داده ها بین بلوک ترمز ABS mando MGH80i پژو پارس و پژو ۴۰۵ با ایسیو و یونیت پشت آمپر از طریق پروتکل شبکه can انجام میگیرد. از نشانه های خرابی و عملکرد نادرست بلوک ترمز ABS mgh80i پژو پارس و پژو ۴۰۵ میتوان به عدم عملکرد عقربه ی سرعت سنج در پشت آمپر و بالانرفتن دور موتور از ۳۰۰۰rpm میباشد یعنی خودرو کات آف زودرس دارد. از ایرادات شایع بلوک ترمز ABS mgh80i پژو پارس و پژو ۴۰۵ مساله نفوذ پذیری آب و عدم ثبت سرعت خودرو در ایسیو موتور میباشد.
وضعیت: نو آکبند
دریچه گاز برقی فلزی بوش BOSCH خودروهای (۲۰۶-پارس-۴۰۵)
3,000,000 تومان
موتور دریچه گاز برقی BOSCH فلزی در سالهای ۱۳۸۴ تا ۱۳۹۱ روی خودروهای ۲۰۶ فرانسوی با موتور tu5 وگیربکس اتوماتیک و معمولی استفاده و نصب شد. موتور دریچه گاز برقی Bosch فلزی همچنین در سالهای ۱۳۸۸ تا امروز روی خودروهای پارس و ۴۰۵ با موتور و پیشرانه tu5 با گیربکس اتوماتیک و معمولی قرار داده شده است. موتور دریچه گاز برقی BOSCH فلزی روی خودروهای 206،پژو پارس و پژو 405 ایرانی با موتور tu5 و ایسیو از نوع بوش ME17 نیز نصب و استفاده شده است.
وضعیت: استوک کارکرده
نود مرکزی CCN سمند و دنا سیستم SMS با برند و مارک سازه پویش (SAZEPUYESH)
5,500,000 تومان
یونیت و نود مرکزی CCN مالتی پلکس سازه پویش دنا و سمند SMS در سالهای ۱۳۹۳ تا امروز روی خودروهای دنا و سمند نصب و استفاده شده است. محل قرارگیری یونیت و نود مرکزی CCN مالتی پلکس سازه پویش دنا و سمند sms در زیر داشبورد سمت راننده میباشد. از جمله وظایف نود CCN مالتی پلکس سازه پویش دنا و سمند SMS میتوان به عملکرد تمام حالتهای دسته چراغ،دسته برف پاک کن،گیرنده قفل مرکزی و استارت خودرو اشاره کرد. ارتباطات و انتقال داده ها مابین نود CCN مالتی پلکس سازه پویش دنا و سمند sms با سایر یونیتهای موجود در خودرو از نوع پروتکل شبکه can میباشد. نود و یونیت ccn مالتی پلکس سازه پویش دنا و سمند SMS از طریق کابل obd و روش جی تگ قابلیت برنامه ریزی و پروگرامینگ را دارد. وضعیت: نو آکبند
ایسیو موتور زیمنس شبکه CGE (ایرانخودرو-سایپا-زامیاد و بهمن موتور)با برند و مارک CROUSE (کروز)
ایسیوموتور زیمنس کروز cge noflash روی طیف گسترده ای از محصولات ایرانخودرو،سایپا،زامیاد و بهمن موتور استفاده می شود. ایسیو زیمنس کروز cge noflash در تمامی گروه های خودرویی ذکر شده در بالا از لحاظ سخت افزاری هیچ تفاوتی با همدیگر ندارند و تنها با پروگرامینگ و برنامه ریزی دامپ مناسب هر خودرو قابلیت نصب و استفاده را دارد. ایسیو زیمنس کروز cge بدون فلش دارای حافظه دائم فلش داخلی یا همان بدون فلش میباشد. ایسیو موتور زیمنس کروز cge بدون فلش قابلیت برنامه ریزی بوسیله پورت و درگاه obd را دارد و بدلیل قفل بودن دامپ میکرو از نوع 9b00 خواندن فایل بی فایده بوده و غیر قابل استفاده. ارتباط بین ایسیو زیمنس کروز cge بدون فلش با سایر یونیت کنترلرهای موجود در خودرو به مانند یونیت ABS و یونیت پشت آمپر از نوع شبکه پروتکل CAN میباشد. ایسیو زیمنس کروز cge noflash به دو صورت خام آماده تعریف سویچ و بیکد در مجموعه ایسیو جوادی عرضه میگردد. وضعیت: استوک کارکرده
ایسیو موتور ساژم SL96 پیکان
2,500,000 تومان
ایسیو موتور ساژم sl96 پیکان روی خودروهای پیکان و پیکان وانت نصب و استفاده شده است. ایسیو ساژم sl96 پیکان روی خودروهای پیکان و پیکان وانت در سالهای ۸۱ تا اواخر ۸۲ نصب و استفاده شده است. ایسیو موتور ساژم sl96 پیکان با ایسیو موتور ساژمsl96 پژو از لحاظ سخت افزاری هیچ تفاوتی ندارند ولی از لحاظ نرم افزاری متفاوتند. اگر ایسیو ساژم sl96 پیکان را روی خودروی پژو xu7 با همین ایسیو بندازیم خودرو بد کار میکند و دور موتور از ۵۰۰۰rpm بالاتر نخواهد رفت و به اصطلاح کات آف زودرس داریم. ایسیو ساژم sl96 پیکان دارای حافظه فلش خارجی یعنی فلشدار میباشد. ایسیو ساژم sl96 پیکان به دوروش پروتکل جیتگ و استفاده از آداپتور مخصوص آی سی فلش این ایسیو برنامه ریزی و پروگرامر میشود. ایسیو ساژم sl96 پیکان و پیکان وانت فابریکی از نوع بدون ایموبلایزر میباشد.
*وضعیت: استوک کارکرده*
نود مرکزی CCN خودروهای(سمند،سورن و رانا)با نشان تجاری کروز کنتیننتال CROUSE-CONTINENTAL
یونیت و نود مرکزی ccn کروز کنتیننتال رانا و سمند ماکس روی خودرو های سمند،رانا و سورن با سیستم قدیمی مالتی پلکس ماکس در سال های 1389 تا 1391 استفاده شده است. محل قرار گیری یونیت و نود مرکزی CCN کروز کنتیننتال رانا و سمند ماکس زیر داشبورد سمت راننده می باشد. از وظایف نود CCN قدیمی کروز کنتیننتال رانا و سمند ماکس می توان به خواندن حالت های دسته چراغ، خواندن حالت های دسته برف پاک کن،قفل مرکزی،شیشه بالابرهای عقب،گرمکن شیشه عقب و چراغ ترمز اشاره کرد. از بارز ترین معایب نود CCN کروزکنتیننتال قدیمی رانا و سمند ماکس مساله نفوذ پذیری بالای آب از کنار بوستر ترمز در خودروهای سمند و سورن میباشد. البته تعمیرات نود CCN کروزکنتیننتال قدیمی رانا و سمند ماکس بصورت صفر تا صد و با ضمانت مجموعه ایسیو جوادی به صورت کاملا تخصصی قابل انجام است. ارتباطات و انتقال داده ها مابین نود CCN کروز کنتیننتال قدیمی رانا و سمند ماکس فاز صفر با سایر یونیتهای موجود در خودرو از طریق پروتکل شبکه can میباشد. یونیت و نود مرکزی ccn قدیمی کروز کنتیننتال رانا و سمند ماکس فاز صفر از طریق کابل obd و روش جی تگ برنامهریزی و پروگرامینگ میشود. وضعیت: استوک کارکرده
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.