موتور ملی سال ۸۳ شروع به فعالیت کرده و در ماشین های ایرانی نصب شده اما تیم های متفاوتی با تحقیقات و ارائه دادن مدرک اثبات کردهاند که موتور ملی یا ef۷ از سال ۸۸ و اوایل سال ۸۹ در تولیدات داخلی نصب و استفاده شده است.
اولین سیستم سوخت رسانی موتور ملی در سال ۱۳۸۹ بر روی ماشین ها نصب شد، که زیمنس و بوش دو شرکت معروف در آن زمان روی موتور ملی، سیستم برق انژکتور را پیاده سازی کردند و اجرای این کار را بر عهده گرفتند.
ایسیو بوش
ایسیو در بین مردم و معمولاً در بین تعمیرکاران و از همه مهمتر در میان قطعه فروشان این آی سی یو را به نام ایسیو بوش موتور ملی خواهند شناخت، چراکه در واقع در ایران کنترل موتور بیشترین تعداد مربوط به این قطعه خواهد بود.
باید به این نکته هم اشاره داشت که آی سی یو های زیمنس و نوع دیگری از بوش و مدل های دیگر هستند که کامپیوترهای ایزی ۲.۵ کنترل موتور ef۷ را هم برعهده گرفته ولی تعداد بوش ۷۴۹ ME بیشتر از آنها و معروف به بوش موتور ملی آی سی یو میباشد که از ابتدا نصب آن یعنی از سال ۸۹ به بعد بر روی ماشین های سمند و سورن نصب شدهاند.
دریچه گاز های سیمی:
گاز های برقی نسل جدید به صورت سیمی هستند، که کنترل آنها برعهده آیسیو است. گاز با دستوری که به آیسیو ارسال میکند به صورت متناسب عمل کرده و به صورت غیر مستقیم متناسب با فشردگی پدال گاز که توسط راننده انجام خواهد شد کنترل ورودی هوای داخل موتور را بر عهده می گیرد.
سنسور موقعیت پتاسیوم:
باید دانست که بر روی دریچه گاز هایبرقی سنسور موقعیت دریچه گاز نصب شده که به آن پتاسیم گفته می شود دریچه گاز در واقع فیدبک های هستند که از مقدار باز شدگی دریچه گاز که به آی سیو ارسال میکند به صورت حلقه بسته دریچه گاز را در کنترل ایسیو قرار خواهد داد.
باید دانست، موتور دریچه گاز، موتور dc است که به صورت گیربکسی پولکی دریچه گاز را باز و بسته کرده و فرامین خودش را به صورت پالس هایی که از آی سیو موتور دریافت میکند کنترل کرده و بعد انجام می دهد محل نصب دریچه گاز برقی ماشین ef۷ بر روی منی فولد هوا است.
انواع کانکتور های ایسیو بوش ME749:
می توان گفت ایسیو بوش ME۷۴۹ دارای سه عدد کانکتور است که هنگامی که کانکتور ها به سمت خود در اختیار گرفته میشوند:
- کانکتور سمت چپی کانکتور ۳۲ پایه طوسی
- کانکتور وسط ۴۸ پایه قهوه ای
- کانکتور سمت راست ۴۸ پایه مشکی
نصب ایسیو بوش ۷۴۹ بر روی محصولات ایرانی :
معمولا میتوان گفت نصب ایسیو پشت بر روی خودروهای ایرانی مانند سمند سورن و دنا که دارای یک نوع موتور می باشند نصب خواهد شد.
انواع دسته بندی و مدل ایسیو بوش ۷۴۹ :
- سیستم ضدسرقت دار و یا بدون سیستم ضد سرقت
- بنزینی یا دو گانه سوز بودن
سمند هایی که در سال ۸۹ و ۹۰ و بعضی از آنها که در سال ۹۱ تولید شدهاند، ممکن است داخل آنها سیستم ضد سرقت وجود نداشته باشد و نرمافزارهایی که در آنها تعبیه شده اند متفاوت باشد، سمند هایی که در مدلهای بالاتر تولید شدهاند دارای سیستم ضد سرقت بوده و سمند های گازسوز و بنزینی هم دارای این سخت افزار هستند با اینکه با هم تفاوت دارند اما از نظر سخت افزاری به طور یکسان خواهند بود.
باید به این نکته اشاره کرد که خودرو دنا، از نوع گازسوز بر روی آن نصب نشده و از نوع بنزینی بر روی آن نصب میشود و برنامه اختصاصی دنا و بنزینی خواهد داشت.
انواع سنسور های موتور EF7 :
سنسورهایی که در اطراف موتور EF7 قرار دارند و اطلاعاتشان را به ایسیو بوش ME749 منتقل میکنند عبارت اند از:
- سنسور اکسیژن
- سنسور دریچه گاز
- سنسور ناک
- سنسور دمای هوا
- سنسور فشار ریل سوخت
- سنسور دمای گاز
- سنسور فشار گاز
عملکرد های ایسیو بوش ME749 :
یکی از عملکرد هایی که آی سی و بوش آن را کنترل میکند کویل است، که مربوط به سیستم جرقه زنی انژکتور ها خواهد بود همچنین رله های فن و لوله های پمپ بنزین و دریچه گاز و شیر برقی cvvt جزو آنها می باشد.
همچنین ایسیوهای رقیب یا هم سطح بوش آی سی یو زیمنس است که از نظر سخت افزار تک و دوگانه سوز با یکدیگر فرق داشته و همینطور بوش me۱۷ یکی از رقبای آی سی یو بوش me۷۴۹ است که از نظر سخت افزار تک و دو سوز فرق داشته ولی me۷۴۹ برای سیستم سوخت رسانی موتورهای ef۷ بنزینی و دوگانه سوز سخت افزاری یکسان دارد.
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.