بلوک ترمز ABS BWI برند کروز استفاده شده توسط ایران خودرو بر روی خودرو های 206 و 207 و از نوع شبکه می باشد که قابل نصب و استفاده شده است.
این بلوک ترمز ABS BWI ایران خودرویی بر روی خودرو های سایپایی قابل استفاده نمی باشد و نمی توان آن ها را جایگزین کرد.
ارتباط و انتقال داده در بلوک ترمز ABS BWI
ارتباطات و انتقال داده ها در بلوک ترمز ABS BWI برند کروز که توسط ایران خودرو بر روی پژو های 206 و 207 استفاده شده است پروتکل استاندارد شبکه CAN است که با سایر یونیت های موجود در خودرو مانند ایسیو موتور و پشت آمپر انجام می شود.
معایب بلوک ترمز ABS BWI
بلوک ABS BWI دارای یک ایراد شایع است که می توان در این میان به مساله نفوذ پذیری بالای آب در این قطعه اشاره کرد.
واحد الکترونیکی ترمز ای بی اس (ABS) پژو 207
واحد الکترونیکی ترمز ای بی اس (ABS) پژو 207، برند BWI در خودرو پژو 207 بعد از 97 این واحد کنترل ABS یا مدولاتور ای بی اس نصب شده است.
ابن بلوک مدل BWI به ABS سوکت جلو نیز معروف است چرا که برخلاف مدل های ماندو سوکت آن بر روی قطعه است.
خودرو های دارای واحد الکترونیکی ترمز ای بی اس (ABS) پژو 207
واحد الکترونیکی ترمز ای بی اس (ABS) پژو 207، برند کروز علاوه بر خودرو پژو 207 در خودروهای تیبا، پراید و ساینا نیز استفاده شده است.
نحوه برنامه ریزی واحد الکترونیکی ترمز ای بی اس (ABS) پژو 207، برند کروز
بوک ترمز ABS BWI برند کروز در خودرو های 206 و 207 قابلیت برنامه ریزی ندارد.
محل نصب واحد الکترونیکی ترمز ای بی اس (ABS) پژو 207، برند کروز
محل نصب واحد الکترونیکی ترمز ای بی اس (ABS) پژو 207، برند کروز در داخل محفظه موتور و بالا سمت راننده می باشد.
نود های مرتبط با واحد الکترونیکی ترمز ای بی اس (ABS) پژو 207 برند کروز
نود های CBM و SBCM با واحد الکترونیکی ترمز ABS BWI برند کروز در ارتباط است.
نقاط ضعف واحد الکترونیکی ترمز ای بی اس (ABS) پژو 207، برند کروز
نقطه ضعف و عمده خرابی واحد الکترونیکی ABS BWI برند کروز یونیت الکترونیک است که قابلیت نصب را ندارد.
مقایسه پژو 206 و 207
این دو خودرو به صورت توافقی بین شرکت پژو و ایران خودرو وارد بازار ایران شده است طرفداران زیادی را در بین مردم به خصوص جوانان به خود جذب کرده است.
این خودرو از نظر ظاهری با چراغ های کشیده و طرح سپر مدرن و آیینه های متفاوتی که دارد ظاهری جذاب را تشکیل داده است.
خودرو 206 در سال 80 وارد بازار شده است و خودرو 207 در سال 89 به صورت تخصصی شده پژو 206 وارد بازار شده است این خودرو با ایجاد تغییراتی جزئی در دی لایت، فرمان و … تولید شده است.
پژو 206 و ۲۰۷ به صورت خاصی از یک نوع پلتفرم، پیشرانه و جعبه دنده استفاده میکنند و بر اساس آن اختلاف فنی زیادی بین این دو خودرو دیده نمی شود.
پیشرانه موتور مشهور ۱۶ سوپاپ پژو معروف به TU5 در این خودرو ها به کار گرفته شده است که حداکثر قدرت و گشتاور موجود در این نوع موتور می تواند مقادیر 105 اسب بخار و 142 نیوتن بر متر را ایجاد کند هم چنین دارای یک جعبه دنده دستی پنج سرعته است که نیروی به وجود آمده را به جلو ارسال می کند.
خودروهای پژو 206 و ۲۰۷ در مورد امکانات رفاهی با یک اساس نسبتا ضعیف ایجاد شده اند و تجهیزات خاص و شاخصی را نمی توان در آن ها پیدا کرد اما برخی از امکانات مانند نمایش گر لمسی، سیستم مالتی مدیا، سامانه کروز کنترل و کلید های روی فرمان خودرو 207 را نسبت به خودرو 206 مجهز تر کرده است.
از نظر رانندگی هم این دو خودرو شباهت زیادی به یکدیگر ندارند و مواردی که در خودرو 206 وجود داشت باعث آسیب می شود در این خودرو هم وجود دارد مانند اتاقک کابین کوچک و تنگ و ستون های نسبتا ضخیم که تا میزانی بر رانندگی فرد اثر می گذارد اما سطح تسلط راننده بر خودرو را ارزیابی می کند.
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.