فایل و دامپ فابریک آی سی پردازنده R5F2123 کلید شیشه بالابر MCN رانا
300,000 تومان
دامپ و فایل فابریکی آی سی پردازنده R5F2123 کلید شیشه بالابر MCN رانا تنها برای رفع و اصلاح عیوب نرم افزاری و یا خراب شدن برنامه بر اثر دانلود اشتباه استفاده میشود.
فایل و دامپ فابریک آی سی پردازنده R5F2123 کلید شیشه بالابر MCN رانا پس از استفاده نیاز به تغیرات سیمکشی روی خودرو ندارد.
نکته خیلی مهم: دامپ و فایل فابریک آی سی پردازنده R5F2123 کلید شیشه بالابر MCN رانا داخل هیچکدام از پروگرامرهای خودرویی نیست و به همین جهت مجموعه ایسیو جوادی برای تسهیل کار همکاران اقدام به بارگذاری این دامپ کرده است.
محصولات مرتبط
ایسیو موتور ساژم SL96 پیکان
ایسیو موتور ساژم sl96 پیکان روی خودروهای پیکان و پیکان وانت نصب و استفاده شده است. ایسیو ساژم sl96 پیکان روی خودروهای پیکان و پیکان وانت در سالهای ۸۱ تا اواخر ۸۲ نصب و استفاده شده است. ایسیو موتور ساژم sl96 پیکان با ایسیو موتور ساژمsl96 پژو از لحاظ سخت افزاری هیچ تفاوتی ندارند ولی از لحاظ نرم افزاری متفاوتند. اگر ایسیو ساژم sl96 پیکان را روی خودروی پژو xu7 با همین ایسیو بندازیم خودرو بد کار میکند و دور موتور از ۵۰۰۰rpm بالاتر نخواهد رفت و به اصطلاح کات آف زودرس داریم. ایسیو ساژم sl96 پیکان دارای حافظه فلش خارجی یعنی فلشدار میباشد. ایسیو ساژم sl96 پیکان به دوروش پروتکل جیتگ و استفاده از آداپتور مخصوص آی سی فلش این ایسیو برنامه ریزی و پروگرامر میشود. ایسیو ساژم sl96 پیکان و پیکان وانت فابریکی از نوع بدون ایموبلایزر میباشد.
*وضعیت: استوک کارکرده*
یونیت گیربکس(TCU) خودروهای (206 فرانسوی-206 و 207 ایرانی-پارس و 405) با نشان تجاری SIEMENS-VDO
ایسیو گیربکس TCU زیمنس کنتیننتال در سال های 1387 تا 1391 روی خودروهای پژو 206 فرانسوی tu5 اتوماتیک، خودرو پژو 405 و پارس tu5 اتومانیک نصب و استفاده شده است. ایسیو گیربکس TCU زیمنس کنتیننتال نصب شده روی خودروهای 206 فرانسوی tu5 اتوماتیک از لحاظ سخت افزاری با ایسیو گیربکس TCU زیمنس کنتیننتال خودروهای پژو ۴۰۵ و پژو پارس tu5 اتوماتیک تفاوت سخت افزاری و نرم افزاری دارد که با تبدیل برنامه و سخت افزار قابلیت استفاده به جای یکدیگر را دارند. ارتباطات ایسیو گیربکس TCU زیمنس کنتیننتال با سایر یونیتهای موجود در خودرو از نوع پروتکل استاندارد شبکه can میباشد. ایسیو زیمنس کنتیننتال TCU روی خودروهای ۲۰۶ و ۲۰۷ ایرانی اتوماتیک که دارای ایسیو موتور از نوع easy u-2.5 کنتیننتال و EZU کروز ایرانی میباشند نیز با تغیرات سخت افزاری و نرم افزاری مناسب با نوع خودرو استفاده خواهد شد. ایسیو گیربکس TCU زیمنس کنتیننتال از کابل obd و از روش جی تگ برنامه ریزی و پروگرام میشود.
وضعیت: استوک کارکرده
ایسیوموتور ساژم S2000-10( ،پارس ،405 و سمند) با برند و مارک ساژم(SAGEM)
ایسیو موتور Sagem s2000-10 در سالهای 1382 تا 1383 روی محصولات ایران خودرو با موتور و پیشرانه XU7 نصب و استفاده شده است. ایسیو موتور Sagem s2000-10 روی خودروهای پژو پارس،پژو ۴۰۵ و سمند نصب شده است. ایسیو Sagem s2000-10 را میتوان تنها با تغیرات برنامه و استفاده از دامپ مناسب روی خودروهای پراید،پیکان،پیکان وانت و rd استفاده کرد. مدیریت و کنترل فن در خودروهای پژو پارس،پژو ۴۰۵ و سمند با موتور xu7 که از این مدل ایسیو استفاده میکنند بر عهده یونیت فن میباشد و به اصطلاح به این خودروها یونیت فن دار میگویند. البته با تبدیل به ایسیو ساژم s2000-10LC میتوان روی خودروهای پژو پارس،پژو ۴۰۵ و سمند که یونیت فن ندارند استفاده کرد. ایسیو ساژم s2000-10 دارای حافظه دائم ۴۸ پایه فلش از نوع 29f200bb میباشد. ایسیو ساژم s2000-10 دارای حافظه موقت ایپرام از نوع ۹۵۰۸۰ میباشد. ایسیو Sagem s2000-10 از کابل obd،از روش و طریق جی تگ و استفاده از آداپتور مخصوص ۴۸ پایه آی سی فلش قابلیت برنامه ریزی و تبدیل را دارد.
وضعیت: استوک کارکرده
بلوک ترمز ضد قفلMK70 خودرو ۲۰۶ فرانسوی با برند و مارک Ate
بلوک ترمز ABS mk70روی تمامی خودروهای 206 فرانسوی که دارای سیستم ترمز ضد قفل میباشند استفاده شده است. بلوک ترمز ABS mk70 روی تمامی مدلهای 206 فرانسوی اعم از tu3 و tu5 یکسان میباشد. ارتباطات و انتقال دیتاها و اطلاعات بین بلوک ترمز ABS mk70 خودرو ۲۰۶ فرانسوی با سایر یونیتهای موجود در خودرو مثل ایسیو موتور، نود مرکزی BSI از نوع پروتکل استاندارد شبکه can میباشد. از عیوب و ایرادات شایع در بلوک ترمز ABS mk70 خودرو ۲۰۶ فرانسوی میتوان به خرابی در بخش پمپ هیدرولیکی اشاره کرد.
وضعیت: استوک کارکرده
نود EBCM داخل محفظه موتور،خودروهای(۲۰۶،۲۰۷ و رانا)،برند و مارک (سازه پویش)
جعبه فیوز BSM زیمنس ۲۰۶ فرانسوی با برند و مارک SIEMENS (زیمنس)
نود و جعبه فیوز BSM ziemens داخل محفظه موتور خودروهای ۲۰۶ فرانسوی نصب و استفاده شده است. نود و جعبه فیوز BSM ziemens روی خودروهای 206 فرانسوی تیپ ۲ و تیپ ۵ با آپشن B3 کاملا یکسان میباشد. نود و جعبه فیوز BSM زیمنس به دلیل جدا شدن یونیت داخلی از پوسته و قاب قابلیت تعمیرات را دارد که یکی از ویژگیها و برتریهایش نسبت به نود و جعبه فیوز BSM Delphi همین است. نود و جعبه فیوز BSM زیمنس وظیفه راه اندازی چراغهای نور پایین و بالا،مه شکن،برف پاک کن،بوق و گذرگاهی برای فرمان کمپرسور کولر که از نود مرکزی BSI ارسال شده را دارد. ارتباطات و انتقال داده ها مابین نود و جعبه فیوز BSM زیمنس با سایر یونیتهای موجود در خودرو مثال نود مرکزی BSI از طریق پروتکل شبکه van میباشد. از ایرادات شایع در نود و جعبه فیوز BSM ziemens خودرو ۲۰۶ فرانسوی میتوان به عدم عملکرد چراغهای جلو،عدم عملکرد بوق و یکسره روشن ماندن چراغهای نور بالا و پایین اشاره کرد.
وضعیت: استوک کارکرده
ایسیو موتور SSAT-TU5، پارس و 405، با برند و مارک سازه پویش SAZEPUYESH
ایسیو موتورزیمنس معمولی(ایرانخودرو و سایپا) با نام تجاری زیمنس کنتیننتال(SIEMENS CONTINENTAL)
ایسیو موتور زیمنس تکسوز ci6 معمولی روی طیف گسترده ای از خودروهای تکسوز گروه سایپا و ایران خودرو از سال های 1386 تا 1391 نصب گردیده و استفاده شده است. ایسیو زیمنس تکسوز ci6 معمولی در تمامی خودروهای پراید،پژو xu7،پژو پارس xu7،سمند xu7، وانت پیکان و روآ از لحاظ سخت افزاری یکسان میباشد و فقط با پروگرامینگ فایل و دامپ مناسب هر خودرو قابلیت استفاده را دارد. ایسیو زیمنس تکسوز ci6 معمولی دارای حافظه دائم فلش خارجی به شماره ۲۹f400bb یعنی فلشدار میباشد. ایسیو زیمنس تکسوز ci6 معمولی از طریق پورت و درگاه obd،روش جی تگ،پروتکل و روش کاتک و همچنین استفاده از آداپتور مخصوص ۴۴ پایه آی سی فلش برنامه ریزی و پروگرامینگ میشود. ارتباط و انتقال اطلاعات و دیتاها بین ایسیو زیمنس تکسوز ci6 معمولی با دیگر یونیتهای الکترونیکی موجود در خودرو از نوع سیم به سیم یا point to point میباشد.
وضعیت: استوک کارکرده
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.