در خودروهای نیسان ماکسیما دنده ای و اتوماتیک واحد کنترل موتور این قطعه است.
خودرو ماکسیما اتوماتیک و دنده ای سخت افزار یکسانی دارند ولی نرم افزار آنها یکسان نیست.
شایع ترین ایراد عمده این ECU آسیب سخت افزاری در بخش راه انداز کویل و نیز میکروکنترل آن می باشد.
این نوع ایسیو برای مدل دنده ای و اتومات خودرو ماکسیما ایرانی قابل سفارش خواهد بود.
ایسیو موتور نیسان ماکسیما برند هیتاچی با کد c1 از سال ۱۳۸۲ تا سال ۱۳۹۱ روی خودروی ماکسیما قابل استفاده و نصب شده است.
ایسیو موتور نیسان ماکسیما برند هیتاچی و با کدc1، با داشتن قابلیت نصب روی خودروی نیسان ماکسیما با گیربکس از نوع دستی می تواند بر ویژگی محصول بیافزاید.
ایسیو نیسان ماکسیما c1 گیربکس دستی را نمیتوان روی خودروی نیسان ماکسیما با گیربکس اتوماتیک استفاده کرد ولی قابلیت نصب برروی خودرو های نیسان ماکسیما با گیر بکس دستی را دارند.
گیربکس دنده ای نیسان ماکسیما
گیربکس دنده ای به صورت دنده ای یا منوال تولید شده اند که برای سرعت و قدرت بهتر دارای پنج دنده به سمت جلو و دنده عقب است که این نوع از گیربکس دنده ای در ماکسیما دنده ریز به حساب می آید.
که این گیربکس ریزدنده دستی شامل دو شیفت ورودی و خروجی می باشد که در این قطعات انتهای شیفت خروجی به وسیله یک پینتوم به اوزینگ دیفرانسیل و دنده کرانویل متصل می شود و باعث می شود که گشتاور و دور گیربکس را بتواند به پلوس منتقل کند.
شیفت های ورودی و خروجی شامل مجموعه ای از دنده ها هستند که به صورت محرک و متحرک نام برده می شوند و هر دنده ای در شیفت ورودی بیشترین قطر را خواهد داشت و در دنده زیر کوچکترین قطر را خواهیم دید.
قسمت کشویی در بین دنده ها قرار دارد که عملکرد خود را توسط دنده برنجی انجام می دهد که به صورت مخلوط طراحی شده اند و دارای جنس نرمی نسبت به گیربکس ها دارند که اگرقصد تعویض دنده را دارید راحت تر بتوانید تصمیم بگیرید.
محل قرار گیری گیربکس دنده ای ماشین نیسان ماکسیما
محل قرار گیری این قطعه در خودرو ماکسیما در انتهای میل لنگ جایگاه نصب گیربکس دنده ای می باشد.
جنس و شکل گیربکس دنده ای
جنس این نوع از گیربکس از نوع آلومینیوم، فلز و پلیت می باشد که توانایی استحکام زیاد را به آن ارائه کرده است.
علائم خرابی و نقص فنی گیربکس دنده ای ماکسیما
در این قسمت با شنیدن صدای زوزه و یا صداهای ناهنجار در زمان حرکت خودرو نشانه هایی از خرابی گیربکس را می توانیم حدس بزنیم که معمولا به علت خرابی بلبرینگ های گیربکس و یا ساییدگی سطح دنده می باشد.
معرفی خودرو ماکسیما
در سال 1380 بود زمزمههای عرضه نیسان ماکسیما به عنوان یک ماشین فوق العاده، سریع و لوکس در ایران شنیده شد و فقط با یک سال تاخیر، اولین سری ژاپنی این مدل خودرو با گیربکس دستی و اتومات وارد بازار ماشین در ایران شد.
ماکسیما با اینکه10 بیش از سال است (از سال 91) که در ایران مونتاژ می شود همواره یکی از بهترین خودروهای مونتاژی کشور محسوب می شود و هواداران زیادی را هم به خود جذب کرده است.
مدلهای دست دوم خودرو ماکسیما، مخصوصا در نسخه های اتومات که فراوان هم در بازار ایران قرار دارد، می توان آن را به عنوان یکی از معدود خودروهای ایران نام برد که بعد از گذشت چندین سال هم چنان بازار دست دوم ای محصول به تنهایی پرسود و منحصر به فردی است. پارس خودرو در مدلهای 90 و 91، تیپ 3 و یا اصطلاحا تیپ آپشنال خود را در اختیار خریداران ماکسیمای اتومات قرار داد که شامل چهار آپشن سنسور عقب، دوربین عقب، مانیتور لمسی و کروز کنترل، بصورت فابریک و اک بند بر روی خودرو نصب خواهد شد.
مزایا و معایب خودرو ماکسیما
این خودرو معایب و مزایای زیادی را در بر می گیرد که در ادامه می توان به چند مورد از آن ها نام برد.
1) پیشرانه قوی
2) بازار دست دوم خوب
3) ساخت با کیفیت
4) سیستم تعلیق خوب
معایب
1)مصرف بالای سوخت
2)طراحی نسبتا قدیمی
3)هزینه بالای قطعات
4)کمبود امکانات و تجهیزات
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.