ایسیو AECS خودروی دنا توربو شارژ اتوماتیک
ایسیو مگنتی مارلی mvm x22 با گیربکس دستی و اتوماتیک
ایسیو (ECU) موتور،غرب استیل MAW،خودرو ۲۰۶ ایرانی تیپ۲
ایسیو موتور MAW که با نام و نشان تجاری غرب استیل هم شناخته میشود روی خودروهای 206 ایرانی استفاده میشود. ایسیو موتور MAW یا غرب استیل در دو مدل TU3 و TU5 روی خودروهای 206 ایرانی استفاده شده است. ایسیو موتور MAW،غرب استیل از لحاظ سخت افزاری در هردو مدل موتور TU3 و TU5 تفاوتی ندارد. ایسیو موتور MAW،غرب استیل با کدهای EM1001، EM1002 و EM1003 استفاده و نصب شده است. ایسیو موتور MAW غرب استیل با کد EM1001 از لحاظ سخت افزاری با نوع EM1002 و EM1003 کاملا متفاوت میباشد. البته ایسیو موتور MAW،غرب استیل در هر سه نوع ذکر شده دارای پین اوت و خروجی کاملا یکسان و مشابهی در دسته سیم خودرو میباشد و قابلیت استفاده به جای همدیگر را دارند.
وضعیت: نو آکبند
ایسیو AECS خودروی پژو پارس +XU7
ایسیو AECS روی خودروهای پژو پارس با موتور +XU7 نصب و استفاده شده است. ایسیو AECS پژو پارس +XU7 دارای حافظه فلش داخلی یعنی بدون فلش میباشد. ارتباطات بین ایسیو AECS پژو پارس +XU7 با دیگر یونیتهای موجود در خودرو از نوع پروتکل استاندارد شبکه can میباشد. ایسیو AECS پژو پارس +XU7 از طریق پورت obd قابلیت برنامه ریزی را دارد. وضعیت: نوآکبند
ایسیو ssat XU7 plus-پژو پارس و پژو ۴۰۵
ایسیو بوش me17 دو سوکت،خودروهای تیگو5،لیفان X60 اتوماتیک و چانگان CS35
ایسیو موتور بوش ME17 دوسوکت چینی روی خودروهایی مانند تیگو5، لیفان X60 اتوماتیک،چانگان CS35 و خودروی کوپا استفاده میشود. ایسیو بوش ME17 دو سوکت چینی روی تمامی خودروهای ذکر شده در بالا قابلیت استفاده و جایگزینی را دارد که با تفاوت‌های اندکی در زمینه سخت افزار و با پروگرامینگ فایل و دامپ مناسب هر خودرو میتوان استفاده کرد. از معایب ایسیو بوش ME17 دوسوکت چینی میتوان به نفوذ پذیری بالای آب و خرابی بیش از اندازه میکروکنترلر اشاره کرد. ایسیو بوش ME17 دو سوکت چینی دارای میکرو از نوع تریکور میباشد که همین مساله باعث برنامه ریزی سخت و بدقلقی برای تعمیرکاران شده است. البته ایسیو بوش ME17 دوسوکت چینی روی خودروهای چینی زیادی استفاده شده است.
وضعیت: نو آکبند
ایسیو بوش me7 تک سوکت خودرو جک S5 اتوماتیک
ایسیو بوش me7 تک سوکت خودرو چانگان CS35 اتوماتیک
ایسیو بوش me7 تک سوکت خودرو لیفان X50 اتوماتیک
ایسیو بوش me7 تک سوکت با کد طبق تصویر روی خودروهای لیفان X50 اتوماتیک نصب و استفاده شده است. ایسیو بوش me7 تک سوکت لیفان X50 اتوماتیک دارای حافظه فلش داخلی یعنی بدون فلش میکرو به شماره st10f275cfg از نوع کوچک و دارای ایپرام خارجی به شماره ۹۵۰۸۰ میباشد که مقادیر کد سویچ و کارکرد کیلومتر در حافظه ایپرام خارجی ثبت میگردد. ارتباطات بین ایسیو بوش me7 تک سوکت لیفان X50 اتوماتیک با دیگر یونیتهای موجود در خودرو از نوع پروتکل استاندارد شبکه can میباشد. ایسیو بوش me7 خودرو لیفان X50 اتوماتیک از دو طریق پورت obd و پروتکل جی تگ قابلیت برنامه ریزی را دارد.
وضعیت: نوآکبند
ایسیو بوش me7 تک سوکت خودرو لیفان X50 با گیربکس دنده دستی
ایسیو بوش me7 تک سوکت با کد طبق تصویر روی خودروهای لیفان X50 با گیربکس دنده دستی نصب و استفاده شده است. ایسیو بوش me7 تک سوکت لیفان X50 با گیربکس دنده دستی دارای حافظه فلش داخلی یعنی بدون فلش میکرو به شماره st10f275cfg از نوع کوچک و دارای ایپرام خارجی به شماره ۹۵۰۸۰ میباشد که مقادیر کد سویچ و کارکرد کیلومتر در حافظه ایپرام خارجی ثبت میگردد. ارتباطات بین ایسیو بوش me7 تک سوکت لیفان X50 با گیربکس دنده دستی با دیگر یونیتهای موجود در خودرو از نوع پروتکل استاندارد شبکه can میباشد. ایسیو بوش me7 خودرو لیفان X50 دنده دستی از دو طریق پورت obd و پروتکل جی تگ قابلیت برنامه ریزی را دارد.
وضعیت: نوآکبند
ایسیو بوش me7.4.9 TC ef7 توربوشارژ سمند،سورن و دنا
ایسیو بوش me7.4.9 TC ef7 توربوشارژ بر روی خودروهای سمند،سورن و دنا با موتور ef7 TC توربوشارژ نصب و استفاده میشود. ایسیو بوش me7.4.9 TC ef7 توربوشارژ را با تغیرات سخت افزاری میتوان روی خودروهای سمند ef7 تکسوز و دوگانه همچنین دنا و سورن ef7 استفاده کرد. ایسیو بوش me7.4.9 TC ef7توربوشارژ دارای حافظه دائم فلش داخلی(میکرو) و حافظه موقت ایپرام به شماره های 95320-95640 میباشد. ایسیو بوش me7.4.9 TC ef7 توربوشارژ از طریق کابل obd و پروتکل جیتگ میتوان برنامه ریزی کرد. ارتباطات و انتقال داده ها مابین ایسیو بوش me7.4.9 TC ef7 توربوشارژ با سایر یونیتهای موجود در خودرو از نوع پروتکل و روش شبکه can میباشد.
وضعیت:نوآکبند
ایسیو بوش me7.8.8 خودرو h30 cross اتوماتیک
ایسیو بوش me7.8.8 خودروی mvm x33 new اتوماتیک
ایسیو بوش me7.8.8 ام وی ام x33اتوماتیک روی خودروهای ام وی ام x33 جدید اتوماتیک نصب و استفاده شده است. ایسیو بوش me7.8.8 خودرو mvm x33 new اتوماتیک دارای حافظه فلش داخلی یعنی بدون فلش میکرو به شماره st10f275cfg از نوع کوچک و دارای ایپرام خارجی به شماره ۹۵۰۸۰ میباشد که مقادیر کد سویچ و کارکرد کیلومتر در حافظه ایپرام خارجی ثبت میگردد. ارتباطات بین ایسیو بوش me7.8.8 خودرو mvmx33 new اتوماتیک با دیگر یونیتهای موجود در خودرو از نوع پروتکل استاندارد شبکه can میباشد. ایسیو بوش me7.8.8 خودرو mvm x33 new اتوماتیک از دو طریق پورت obd و پروتکل جی تگ قابلیت برنامه ریزی را دارد. وضعیت: نو آکبند
ایسیو بوش me7.9.7 بدون فلش چینی خودروهای X33،mvm530،mvm550
ایسیو بوش me7.9.7 فلشدار چینی
ایسیو بوش me7.9.7 فلشدار چینی روی خودروهای mvm530،mvm550 و X33 نصب و استفاده شده است. ایسیو بوش me7.9.7 فلشدار چینی را نمی‌توان جایگزین ایسیو بوش me7.9.7 بدون فلش چینی کرد و بالعکس. اگر ایسیو بوش me7.9.7 بدون فلش چینی را جایگزین ایسیو بوش me7.9.7 فلشدار چینی کنیم مشکلاتی مثل عدم عملکرد عقربه دمای آب در پشت آمپر،یکسره شدن فن رادیاتور،عدم عملکرد عقربه دور موتور بوجود می آید. ایسیو بوش me7.9.7 فلشدار چینی دارای حافظه دائم فلش خارجی با شماره 29f800bb میباشد. ایسیو بوش me7.9.7 فلشدار چینی از طریق کابل obd و روش جی تگ قابلیت برنامه ریزی را دارد. ارتباطات و انتقال داده ها مابین ایسیو بوش me7.9.7 فلشدار چینی با سایر یونیتهای موجود در خودرو از نوع پروتکل استاندارد شبکه can میباشد. ایسیو بوش me7.9.7 فلشدار چینی در مجموعه ایسیو جوادی بصورت خام آماده تعریف سویچ و یا بیکد عرضه و ارسال میگردد.
وضعیت: نو آکبند
ایسیو بوش نیسان زامیاد دیزل یورو 4
ایسیو موتور بوش زامیاد دیزل با کد و کالیبره EDC16C39روی خودروهای نیسان آبی شرکت زامياد نصب و استفاده شده است.ایسیو بوش زامیاد دیزل با کد EDC16C39 روی خودروی زامیاد موتور گازوئیلی با استاندارد آلایندگی یورو۴ نصب شده است.
ایسیو بوش زامیاد دیزل با کد و کالیبره EDC16C39 روی خودروهای نیسان آبی گازوئیل سوز که از دو نوع موتور با شماره و کالیبره CA4D28CRZ بدون سیستم ABS و موتور با کالیبره CA4D28CRZL با سیستم ABS استفاده میکند نصب شده است.
ایسیو بوش زامیاد دیزل با کد EDC16C39 از دونوع برنامه و دامپ و دو نوع سخت افزار بدون سیستم ترمز ABS و دارای سیستم ترمز ABS استفاده میشود که قابلیت جایگزینی نوع ABS دار با بدون ABS وجود ندارد مگر با تغییرات.
وضعیت: استوک پلمپ
ایسیو دلفی mt22u پیکاپ ریچ
ایسیو دلفی mt22u روی خودروی نیسان پی کاپ ریچ انژکتوری ۲۴۳۸cc استفاده میشود. ایسیو دلفی mt22u پیکاپ ریچ فابریک از نوع بدون ایمو میباشد. اگر ایسیو دلفی mt22u پیکاپ ریچ را جایگزین ایسیو دلفی mt20u2 کنیم و یا بالعکس خودرو بدکار میکند و در هنگام شتابگیری با کپ و ریپ زدن موتور همراه میشود. ایسیو دلفی mt22u پیکاپ ریچ دارای حافظه دائم فلش داخلی یعنی بدون فلش میباشد. ایسیو دلفی mt22u از طریق کابل obd و روش کاتک برنامه‌ریزی میشود.
وضعیت:نوآکبند
ایسیو زیمنس VDO تکسوز معمولی CI3
ایسیو زیمنس VDO تکسوز معمولی CI3 روی طیف گسترده ای از محصولات ایرانخودرو و سایپا نصب و استفاده شده است. ایسیو زیمنس VDO تکسوز معمولی CI3 از لحاظ سخت افزاری با ایسیوهای زیمنس تکسوز معمولی CI0،CI1،CI2 هیچگونه تفاوت سخت افزاری ندارند و تنها با پروگرامینگ دامپ مناسب هر خودرو قابلیت استفاده را دارد. ایسیو زیمنس VDO تکسوز معمولی CI3 دارای حافظه دائم فلش خارجی از نوع 29f400bb یعنی فلشدار میباشد. ایسیو زیمنس VDO تکسوز معمولی CI3 فابریک از نوع بدون ایمو میباشد. ایسیو زیمنس VDO تکسوز معمولی CI3 از طریق کابل obd، روش جی تگ، پروتکل کاتک و همچنین استفاده از آداپتور مخصوص 44 پایه آی سی فلش قابلیت برنامه ریزی را دارد. ارتباطات و انتقال داده ها و اطلاعات مابین ایسیو زیمنس VDO تکسوز معمولی CI3 با سایر یونیتهای موجود در خودرو از نوع سیم به سیم یا همان بدون شبکه است.
وضعیت:استوک کارکرده
ایسیو زیمنس کروز CCX دوگانه سوز پژو پارس و پژو ۴۰۵
ایسیو زیمنس کروز تکسوز شبکه فلشدار CIM
ایسیو زیمنس کروز تکسوز شبکه فلشدار CIM روی طیف گسترده ای از محصولات ایرانخودرو، سایپا و زامياد نصب و استفاده شده است. ایسیو زیمنس کروز تکسوز شبکه فلشدار CIM روی خودروهای پژو پارس،پژو ۴۰۵،سمند با موتورهای tu5،ef7 و xu7 و پژو 206 ایرانی با موتور tu3 وtu5، و رانا نیز استفاده شده است. ایسیو زیمنس کروز تکسوز شبکه فلشدار CIM روی خودروهای پراید،تیبا،ساینا و حتی کوئیک هم استفاده شده است. ایسیو زیمنس کروز تکسوز شبکه فلشدار CIM روی خودروی زامياد تکسوز نیز قابلیت استفاده را دارد. ایسیو زیمنس کروز تکسوز شبکه فلشدار CIM در تمامی خودروهای ذکر شده در بالا از لحاظ سخت افزاری هیچگونه تفاوتی ندارند و فقط با پروگرامینگ دامپ مناسب هر خودرو میتوان استفاده کرد. ارتباطات و انتقال اطلاعات مابین ایسیو زیمنس کروز تکسوز شبکه فلشدار CIM با سایر یونیتهای موجود در خودرو از طریق پروتکل شبکه can میباشد. ایسیو زیمنس کروز تکسوز شبکه فلشدار CIM دارای حافظه دائم فلش خارجی از نوع 29f400bb میباشد. ایسیو زیمنس کروز تکسوز شبکه فلشدار CIM از طریق کابل obd، روش جی تگ و پروتکل کاتک برنامه‌ریزی میشود.
وضعیت:استوک کارکرده
ایسیو زیمنس کنتیننتال (بایفیول) دوگانه CB6 پراید
ایسیو زیمنس کنتیننتال(بایفیول) دوگانه CB6پراید، روی پراید دوگانه نصب و استفاده شده است. ایسیو زیمنس کنتیننتال(بایفیول) دوگانه CB6 را میتوان فقط با تغییرات پروگرامینگ نرم افزاری روی خودروهای پژو 405،پژو پارس،سمند ،تیبا دوگانه،روآ دوگانه،زامیاد دوگانه و پیکان وانت دوگانه استفاده کرد. ایسیو زیمنس کنتیننتال(بایفیول) دوگانه CB6 از لحاظ سخت افزاری با ایسیوهای زیمنس کنتیننتال(بایفیول) دوگانه با کدهای CA2،CA5،CB7،CB8،CB5 هیچ تفاوتی ندارد که نمونه کد CA2 استفاده شده در خودروهای پراید و تیبا از نوع پترول-بایفیول میباشد یعنی موتور خودرو تکسوز میباشد ولی سیم‌کشی و ایسیو استفاده شده از نوع دوگانه با سخت افزار دوگانه میباشد. ایسیو زیمنس کنتیننتال(بایفیول) دوگانه CB6 فابریک از نوع ایمودار میباشد که دارای حافظه دائم فلش خارجی یعنی فلشدار از نوع 29f400bb میباشد. ایسیو زیمنس کنتیننتال(بایفیول) دوگانه CB6 از طریق کابل obd، از روش جی تگ ، پروتکل کاتک و همچنین استفاده از آداپتور مخصوص ۴۴ پایه آی سی فلش برنامه ریزی میشود. ارتباطات و انتقال اطلاعات و داده ها بین ایسیو زیمنس کنتیننتال(بایفیول )دوگانه CB6 با سایر یونیت های موجود در خودرو مثل ایسیو و پشت آمپر بصورت رشته به رشته و غیر شبکه میباشد.
وضعیت:استوک کارکرده
ایسیو زیمنس کنتیننتال (بایفیول) دوگانه CBE
ایسیو زیمنس کنتیننتال(بایفیول) دوگانه CBE روی خودروهای پژو پارس،پژو ۴۰۵ و سمند با موتور XU7 نصب و استفاده شده است. ایسیو زیمنس کنتیننتال(بایفیول) دوگانه CBE را میتوان فقط با تغییرات پروگرامینگ نرم افزاری روی خودروهای پراید دوگانه،تیبا دوگانه،روآ دوگانه،زامیاد دوگانه و پیکان وانت دوگانه استفاده کرد. ایسیو زیمنس کنتیننتال(بایفیول) دوگانه CBE از لحاظ سخت افزاری با ایسیوهای زیمنس کنتیننتال(بایفیول) دوگانه با کدهای CA2،CA5،CB7،CB8،CB5 هیچ تفاوتی ندارد که نمونه کد CA2 استفاده شده در خودروهای پراید و تیبا از نوع پترول-بایفیول میباشد یعنی موتور خودرو تکسوز میباشد ولی سیم‌کشی و ایسیو استفاده شده از نوع دوگانه با سخت افزار دوگانه میباشد. ایسیو زیمنس کنتیننتال(بایفیول) دوگانه CBE فابریک از نوع ایمودار میباشد که دارای حافظه دائم فلش خارجی یعنی فلشدار از نوع 29f400bb میباشد. ایسیو زیمنس کنتیننتال(بایفیول) دوگانه CBE از طریق کابل obd، از روش جی تگ ، پروتکل کاتک و همچنین استفاده از آداپتور مخصوص ۴۴ پایه آی سی فلش برنامه ریزی میشود. ارتباطات و انتقال اطلاعات و داده ها بین ایسیو زیمنس کنتیننتال(بایفیول )دوگانه CBE با سایر یونیت های موجود در خودرو مثل ایسیو و پشت آمپر بصورت رشته به رشته و غیر شبکه میباشد.
وضعیت:استوک کارکرده
ایسیو زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی CI0 پیکان وانت
ایسیو موتور زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی CI0 روی خودروهای پیکان وانت با سیم کشی و سیستم خودرو از نوع دارای سنسور میل سوپاپ نصب و استفاده شده است. ایسیو زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی CI0 را میتوان تنها با پروگرامینگ نرم افزاری مناسب با نوع خودرو روی طیف گسترده ای از محصولات ایرانخودرو و سایپا استفاده کرد. ایسیو زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی CI0از لحاظ سخت افزاری با ایسیوهای زیمنس تکسوز معمولی CI4،CI5،CI6 و زیمنس کنتیننتال سمند و زیمنس کنتیننتال پراید هیچگونه تفاوتی ندارند. ایسیو زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی CI0 دارای حافظه دائم فلش خارجی یعنی فلشدار از نوع 29f400bb میباشد. ایسیو زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی CI0 از طریق کابل obd، روش جی تگ، پروتکل کاتک و استفاده از آداپتور مخصوص آی سی فلش برنامه ریزی و پروگرامینگ میشود. ایسیو زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی CI0 فابریک از نوع ایمودار میباشد. ارتباطات و انتقال داده ها مابین ایسیو زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی CI0 با سایر یونیتهای موجود در خودرو بصورت معمولی غیر شبکه و رشته به رشته میباشد.
وضعیت:استوک کارکرده
ایسیو زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی CIR پیکان وانت
ایسیو موتور زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی CIR روی خودروهای پیکان وانت با سیم کشی و سیستم خودرو از نوع ایموبلایزر نصب و استفاده شده است. ایسیو زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی CIR را میتوان تنها با پروگرامینگ نرم افزاری مناسب با نوع خودرو روی طیف گسترده ای از محصولات ایرانخودرو و سایپا استفاده کرد. ایسیو زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی cir از لحاظ سخت افزاری با ایسیوهای زیمنس تکسوز معمولی CI4،CI5،CI6 و زیمنس کنتیننتال سمند و زیمنس کنتیننتال پراید هیچگونه تفاوتی ندارند. ایسیو زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی CIR دارای حافظه دائم فلش خارجی یعنی فلشدار از نوع 29f400bb میباشد. ایسیو زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی CIR از طریق کابل obd، روش جی تگ، پروتکل کاتک و استفاده از آداپتور مخصوص آی سی فلش برنامه ریزی و پروگرامینگ میشود. ایسیو زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی cir فابریک از نوع ایمودار میباشد. ارتباطات و انتقال داده ها مابین ایسیو زیمنس کنتیننتال تکسوز معمولی CIR با سایر یونیتهای موجود در خودرو بصورت معمولی غیر شبکه و رشته به رشته میباشد.
وضعیت:استوک کارکرده