اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “نود و یونیت مرکزی cbm lc کروز تک نود سایپا چهارسوکت تیبا،ساینا،شاهین و کوئیک” لغو پاسخ
نود و یونیت مرکزی cbm lc کروز تک نود سایپا چهارسوکت تیبا،ساینا،شاهین و کوئیک
6,500,000 تومان
نود و یونیت cbm lc کروز تک نود سایپا چهار سوکت زیر داشبورد سمت راننده در خودروهای تیبا،ساینا،شاهین و کوئیک نصب و استفاده شده است.
از جمله وظایف نود و یونیت مرکزی cbm lc تک نود کروز سایپا میتوان به عملکرد راهنما، برف پاک کن،خروجی فلاشرها، خروجی قفل درها ،عملکرد قفل مرکزی،عملکرد دسته راهنما و برف پاک کن و…. اشاره کرد.
ارتباطات و انتقال اطلاعات و داده ها بین نود و یونیت cbm lc تک نود کروز سایپا چهارسوکت خودروهای تیبا،ساینا،شاهین با سایر یونیتهای الکترونیکی موجود در خودرو از طریق پروتکل شبکه can میباشد.
نود و یونیت مرکزی cbm lc تک نود کروز سایپا چهارسوکت از دوطریق پورت و درگاه obd و پروتکل جی تگ قابلیت برنامه ریزی را دارد.
وضعیت:نوآکبند
دسته: CROUSE(.کروز), تیبا, سایپا (SAIPA), ساینا, شاهین, کوئیک
نظرات (0)
محصولات مرتبط
ایسیو موتور تکسوز بوشBOSCH ۷.۹.۷ خودرو پراید
ایسیو موتور بوش 7.9.7 روی خودروهای تکسوز پراید در سالهای ۸۸ و بعضا ۹۰ استفاده شده است. ایسیو بوش ۷.۹.۷ پراید از لحاظ سخت افزاری با ایسیو بوش ۷.۹.۷.۱ نیسان وانت سایپا تفاوتهای بسیار جزئی دارند که با اعمال این تغیرات جزئی و پروگرامینگ دامپ مناسب هر خودرو میتوان به جای هم استفاده کرد. ایسیو بوش ۷.۹.۷ تکسوز پراید دارای حافظه فلش داخلی یا بدون فلش میباشد. فلش داخلی یا همان میکروی ایسیو بوش ۷.۹.۷ پراید را میتوان از طریق درگاه و پورت obd و همچنین از طریق پروتکل جی تگ برنامه ریزی و پروگرام کرد. ایسیو بوش ۷.۹.۷ پراید تکسوز به دو صورت خام آماده تعریف و یا بیکد در مجموعه ایسیو جوادی عرضه میگردد. وضعیت: استوک و کارکرده *جهت استعلام قیمت با ما در تماس باشید*
یونیت ABS X200(BWI)
یونیت تک بلوک ترمز ABS BWI X200 سایپا روی خودروهای تیبا نصب و استفاده شده است. یونیت تک بلوک ترمز ABS BWI X200 تیبا قابلیت نصب و استفاده روی خودروهای پراید با همین سیستم ترمز را دارد ولی بالعکس نمیشود. ارتباطات و انتقال داده ها مابین یونیت تک بلوک ترمز ABS BWI X200 تیبا با سایر یونیتهای موجود در خودرو از طریق پروتکل شبکه can میباشد. از نشانه ها خرابی یونیت تک بلوک ترمز ABS BWI X200 تیبا عدم کارکرد عقربه های پشت آمپر و بالا نرفتن دور موتور خودرو از ۳۰۰۰rpm میباشد. از ایرادات شایع در یونیت تک بلوک ترمز ABS BWI X200 تیبا نفوذپذیری بالای آب میباشد. یونیت تک بلوک ترمز ABS BWI X200 تیبا قابلیت جایگزینی روی خودروهای ایرانخودرو با همین سیستم ترمز را ندارد. وضعیت: استوک کارکرده
بلوک ترمز(ABS MGH80) خودروهای (رانا،پراید و206) با برند و مارک کروز CROUSE
بلوک ترمز ABS mando MGH80 کروز رانا روی خودروهای رانا نصب و استفاده میشود. بلوک ترمز ABS mando MGH80 کروز علاوه بر خودروی رانا قابلیت استفاده و نصب روی خودروهای پراید،پراید وانت ۱۵۱ و 206 هم دارد. بلوک ترمز ABS mando mgh80 کروز رانا را میتوان با پروگرامینگ نرم افزاری مناسب خودروی تیبا روی این خودرو هم نصب و استفاده کرد. ارتباطات و انتقال اطلاعات و داده ها ما بین بلوک ترمزABS MGH80 کروز رانا با یونیتهای موجود در خودرو از نوع پروتکل استاندارد شبکه can میباشد. از نشانه های خرابی و عملکرد ناقص در بلوک ترمز ABS mando mgh80i رانا عدم کارکرد عقربه سرعت سنج در پشت آمپر و بالا نرفتن دور موتور خودرو از ۳۰۰۰rpm با بالا میباشد که خودرو کات آف زودرس میکند. از ایرادات شایع در بلوک ترمز ABS mando mgh80i کروز رانا میتوان به مساله نفوذ پذیری آب اشاره کرد.
وضعیت: استوک کارکرده
ایسیو موتور زیمنس شبکه CGE (ایرانخودرو-سایپا-زامیاد و بهمن موتور)با برند و مارک CROUSE (کروز)
ایسیوموتور زیمنس کروز cge noflash روی طیف گسترده ای از محصولات ایرانخودرو،سایپا،زامیاد و بهمن موتور استفاده می شود. ایسیو زیمنس کروز cge noflash در تمامی گروه های خودرویی ذکر شده در بالا از لحاظ سخت افزاری هیچ تفاوتی با همدیگر ندارند و تنها با پروگرامینگ و برنامه ریزی دامپ مناسب هر خودرو قابلیت نصب و استفاده را دارد. ایسیو زیمنس کروز cge بدون فلش دارای حافظه دائم فلش داخلی یا همان بدون فلش میباشد. ایسیو موتور زیمنس کروز cge بدون فلش قابلیت برنامه ریزی بوسیله پورت و درگاه obd را دارد و بدلیل قفل بودن دامپ میکرو از نوع 9b00 خواندن فایل بی فایده بوده و غیر قابل استفاده. ارتباط بین ایسیو زیمنس کروز cge بدون فلش با سایر یونیت کنترلرهای موجود در خودرو به مانند یونیت ABS و یونیت پشت آمپر از نوع شبکه پروتکل CAN میباشد. ایسیو زیمنس کروز cge noflash به دو صورت خام آماده تعریف سویچ و بیکد در مجموعه ایسیو جوادی عرضه میگردد. وضعیت: استوک کارکرده
بلوک ترمز(ABS MGH80) خودروهای(پراید،رانا و ۲۰۶)با مارک و برند مندو MANDO
بلوک ترمز ABS MGH80 روی طیف گسترده ای از محصولات ایرانخودرو و سایپا نصب شده است. بلوک ترمز ABS MGH80 روی خودروهای پراید،پراید وانت ۱۵۱،تیبا ،رانا و ۲۰۶ ایرانی نصب شده است. ارتباطات و انتقال داده ها و اطلاعات مابین بلوک ترمز ABS MGH80 با سایر یونیتهای موجود در خودرو مثال ایسیو موتور و یونیت پشت آمپر از پروتکل شبکه استاندارد CAN میباشد. بلوک ترمز ABS MGH80 از طریق پورت درگاه و کابل obd قابلیت برنامه ریزی و پروگرامینگ را دارد. بلوک ترمز ABS MGH80 پراید،پراید وانت ۱۵۱،پژو ۲۰۶ ایرانی و رانا از لحاظ سخت افزار و نرم افزار هیچگونه تفاوتی با هم ندارند و قابلیت نصب و جایگزینی به جای یکدیگر را دارند. بلوک ترمز ABS MGH80 پراید،پراید وانت ۱۵۱،رانا و پژو ۲۰۶ ایرانی قابلیت استفاده و جایگزینی روی خودروی تیبا را ندارند مگر با پروگرام و برنامه ریزی دامپ و فایل مناسب بلوک ترمز ABS MGH80 تیبا. از ایرادات شایع در بلوک ترمز ABS MGH80 میتوان به مساله نفوذ پذیری بالای آب و همچنین عدم درج و ثبت سرعت خودرو در ایسیو موتور اشاره کرد. بلوک ترمز ABS MGH80 خودروهای پراید،پراید وانت ۱۵۱،رانا،تیبا و پژو ۲۰۶ ایرانی را نمیتوان جایگزین بلوک ترمز ABS MGH80 پژو ۴۰۵ کرد حتی با پروگرامینگ و ریختن فایل مناسب خودروی پژو 405.
وضعیت: استوک کارکرده
ایسیو موتور بوش ME7 خودروهای چینی – برلیانس، آریو-x33 اتوماتیک با مارک و برند بوش( BOSCH)
5,900,000 تومان
ایسیو موتور بوش ME7 تک سوکت چینی روی اکثریتی از خودرو های چینی نصب و استفاده شده است. ایسیو موتور بوش ME7 تک سوکت چینی روی خودروهای برلیانس، آریو، چانگان، سابرینا، لیفان X50 و mvmX33 اتوماتیک نصب شده است. ایسیو بوش me7 تک سوکت چینی برلیانس،آریو،چانگان سابرینا،لیفان x50 و mvmx33 اتوماتیک از لحاظ سخت افزاری تفاوتهای جزئی با هم دارندو قابلیت استفاده به جای یکدیگر را دارند با اعمال تغیرات سخت افزاری ایسیو مناسب نوع خودرو. ایسیو موتور بوش me7 تک سوکت چینی در تمامی خودروهای ذکر شده در بالا در نحوه برنامه ریزی و عملیات پروگرامینگ کاملا یکسان میباشند و با اعمال برنامه ریزی مناسب خودرو مورد نظر قابلیت استفاده را دارد. ایسیو موتور بوش me7 تک سوکت چینی از دو طریق و درگاه پروتکل obd و جی تگ قابلیت برنامه ریزی و پروگرامینگ را دارند. ایسیو بوش me7 تک سوکت چینی دارای حافظه فلش از نوع داخلی میباشد یعنی از نوع بدون فلش میباشند. اکثریت میکروها یا همان فلش داخلی بوش me7 تک سوکت چینی دارای قفل نرم افزاری میباشند که تکنسین خودرو باید قبل از اقدام به عملیات برنامه ریزی حتما اقدام به پاک کردن و یا برداشتن (un protect) قفل میکرو کنند در غیر اینصورت باعث آسیب سخت افزاری به ناحیه فلش داخلی یا همان میکرو کنترلر میشوند. ایسیو بوش me7 تک سوکت چینی در مجموعه ایسیو جوادی برای تمامی مدلهای خودرویی با برنامه خام و یا بیکد مناسب هر خودرو آماده عرضه میباشد. وضعیت: نو آکبند
ایسیو موتور بوش ۷.۹.۷.۱نیسان زامیاد با برند و مارک بوش BOSCH
3,300,000 تومان
ایسیو بوش ۷.۹.۷.۱ نیسان سایپا روی خودروهای نیسان محصول شرکت سایپا و نیسان محصول شرکت زامیاد نصب و استفاده شده است. ایسیو بوش ۷.۹.۷.۱ نیسان سایپا و زامياد از سال های 1385 تا 1391 و در اغلب موارد سال های 1394و 1395 هم استفاده شده است. ایسیو بوش ۷.۹.۷.۱ نیسان سایپا و زامياد روی موتورهای دوگانه که ایسیو موتور بخش گاز از نوع غرب استیل(mgh)، شهاب و لواتو میباشند هم استفاده شده است. از معایب بزرگ ایسیو بوش ۷.۹.۷.۱ نیسان سایپا و زامياد ایراد سخت افزاری در ناحیه میکرو و رگولاتور میباشد که بسیار بر اثر نوسانات برق باطری و دینام خراب میشوند. ایسیو بوش ۷.۹.۷.۱ نیسان سایپا و زامياد با دو برنامه و نرم افزار خودروی دارای کنیستر و خودروی بدون کنیستر استفاده میشود. حافظه فلش در ایسیو بوش ۷.۹.۷.۱ از نوع فلش داخلی یا بدون فلش میباشد که در داخل میکروکنترلر تعبیه شده است. ایسیو بوش ۷.۹.۷.۱ نیسان سایپا و زامياد از دو طریق و روش obd و پروتکل جی تگ قابلیت برنامه ریزی و پرواگرامینگ را دارد. وضعیت: استوک پلمپ
ایسیوموتور زیمنس دوگانه (ایرانخودرو-سایپاو زامیاد)با نشان تجاری زیمنس (SIEMENS BIFUEL) با کالیبره ، CB8 ، CBE ،CB5، CA5،
6,500,000 تومان
ایسیو موتور زیمنس دوگانهbifuel از نوع cb8 روی طیف گسترده ای از خودروهای سایپا و ایرانخودرو نصب و استفاده شده است. ایسیو زیمنس دوگانه bifuel از نوع cb8 قابلیت استفاده روی خودروهای پراید دوگانه،پژو ۴۰۵ دوگانه،پژو پارس دوگانه،سمند دوگانه،پیکان وانت و روآ دوگانه را دارد و از لحاظ سخت افزاری در تمامی خودروهای ذکر شده هیچگونه تفاوتی ندارند.و تنها با پروگرام و برنامه ریزی دامپ و فایل مناسب هر خودرو قابلیت استفاده را دارد. ایسیو زیمنس دوگانه bifuel از نوع cb8 از نوع معمولی و غیر شبکه میباشد یعنی ارتباطات و انتقال اطلاعات و داده ها بین ایسیو زیمنس دوگانه biful معمولی با سایر یونیت کنترلرهای داخل خودرو از نوع سیم به سیم یا point to point میباشد. اگر ایسیو زیمنس دوگانه bifuel معمولی را روی خودروهایی با سیستم شبکه یا از نوع شبکه دار بندازید پشت آمپر یا عقربه دور موتور و عقربه نمایشگر میزان سطح سوخت و عقربه سرعت سنج کار نخواهند کرد. ایسیو زیمنس دوگانه bifuel دارای حافظه دائم فلش خارجی یعنی فلشدار از نوع ۴۴ پایه ۲۹f۴۰۰bb میباشد. ایسیو زیمنس دوگانه bifuel از طریق پورت و درگاه obd،از طریق روش جی تگ، پروتکل و روش کاتک و همچنین استفاده از آداپتور مخصوص ۴۴ پایه آی سی فلش قابلیت پروگرام و برنامه ریزی را دارد.
وضعیت: استوک کارکرده
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.