ایسیو

این قطعه یک برد الکترونیکی است که وظیفه کنترل خودرو را برعهده دارد و مغز متفکر خودرو به شمار می‌رود.این قطعه مهم به ۳مورد اصلی تقسیم می‌شود و عبارتند از:ایسیوهای ساژم، زیمنس، والئو.

ایسیو زیمنس

اگر به دقت ایسیو خودروهای داخلی را بررسی کنیم حتماً متوجه خواهیم شد که این قطعه در بین خودرو‌های داخلی کاربرد بیشتری دارد به دلیل این که سرعت بیشتری دارد و هم چنین پردازشگری بهتری دارد.

ایسیو زیمنس به چهار دسته تقسیم می شود:

ایسیو زیمنس معمولی:

این نوع قطعه در مدل های خودرو پایین مورد استفاده قرار می گیرد که دارای برد‌هایی با فلش بزرگ هستند که در مدل‌های با ایموبالیزر از ci4 تاci7  و بدون ایموبالیزر 3,2,1 ci عرضه شده‌اند.

ایسیو زیمنس کانتیننتال:

این مدل در تمامی مدل‌های خود  دارای ایموبالیزر است. انواع مدلهای این نوع با حروف CI مشخص می شوند و در مدل‌های زیر عرضه شده‌اند.CI4,CI5,CI6,CI8

ایسیو زیمنس بایفیول(دوگانه):

این مدل نیز در تمامی مدل‌های خود دارای ایموبالیزر است. این مدل بر روی خودرو‌هایی نظیر پراید و پژو ۴۰۵ و پژو روا سال و مزدا۲۰۰۰ قرار گرفته است.

کلمه بایفیول به معنای دوگانه سوز کردن است و در خودروهایی که سوخت آن ها بنزین و گاز CNG است استفاده می شود. این قطعه ها به دو دسته تقسیم می‌شوند ایسیو زیمنس بایفیول بدون شبکه و ایسیو بایفیول شبکه دار.

ایسیوCIM

این قطعه متعلق به شرکت کروز آلمان است و یکی از مدل های این قطعه که ایسیو زیمنس CGE است پر کاربرد ترین مدل‌ها است و در خودرو‌هایی نظیر پراید و تیبا و ساینا و خودرو پارس سال قرار داده‌ شده است. این قطعه دارای دو مدل فلش دار و بدون فلش است.

ایسیو موتور ساژم

این مدل ایسیو یکی دیگر از مدل هایی است که خودرو را کنترل می‌کند، این مدل در خودروهای بنزینی استفاده شده است . این قطعه دارای یک یونیت وکیوم شده که کل سخت افزار آن با رزین پوشیده شده است که این رزین عایق گرما و سرما وباران است.

سنسورها و عملگر‌های این قطعه دارای یک درایو خاص هستند که پیام‌هایی را از ایسیو دریافت و یا ارسال می‌کنند که این پیام‌ها به صورت سیگنال یا پارچه های مختلف هستند که اساس همین سیگنال‌ها موجب تغییر حالت کارکرد موتور می‌شود.

سخت افزار این قطعه حافظه مخصوص به خود را دارد وبه سه دسته طبقه بندی می‌شود: میکرو ای ای ایپرام  وفلش.

بهترین کاربرد‌های این قطعه عبارت هستند از:

مدل ۱۰_۲۰۰۰S خودرو۴۰۵ و سمند

مدل۱۱_۲۰۰۰S خودرو پیکان و پژو آردی

مدل۲۵/۲۳/۳۵/۳۲_۲۰۰۰S پژو ۲۰۶ تیپ ۱

مدل۳_۲۰۰۰S پژو ۲۰۶ تیپ ۲و ۳

مدل۱۱۲۰۰۰/۱۱۱۰۰۰_۲۰۰۰S خودرو پراید و پی کی

مدل۲۰۰۰S که معروف به جانسون است و بر روی پراید نصب شده است.

ایسیو موتور بوش

مدل‌های مختلف این قطعه در خودروهایی نظیر پژو ۴۰۵ با دریچه گاز سیمی و در خودرو پژو ۲۰۶ و پرشیا با دریچه گاز برقی و در خودرو پراید و زامیاد استفاده شده است.

ایسیو موتور بوش M1.5.4

این ایسیو در خودرو وانت دیار دو کابین و تک کابین به کار رفته است و برای مدل‌های بدون ایم و مناسب است.

دریچه گاز برقی بوش

دریچه گاز یک شیر پروانه ای دارد که با تغییر زاویه ی شیر پروانه ای میزان جریان هوای ورودی به موتور تنظیم می شود.

دریچه گاز به دو صورت مکانیکی و برقی موجود است که در نوع الکترونیکی و برقی آن تغییر زاویه‌ی شیر پروانه‌ای از طریق ارسال سیگنال از ایسیو صورت می گیرد.ایسیو این دستور را طبق فرمان راننده و شرایط حرکتی خودرو  صادر می کند.

دریچه گاز برقی نسبت به دریچه گاز مکانیکی برتری دارد چون امکان کنترل دقیق‌‌تر میزان هوای ورودی به موتور را دارد.

دریچه گاز برقی و فلزی بوش BOSCH از سال ۱۳۸۴ تا ۱۳۹۱ بر روی خودرو‌های ۲۰۶ فرانسوی با موتور tu5  و گیربکس اتوماتیک و معمولی قرار گرفته است.

هم چنین در سال‌های ۱۳۸۸ تا امروز روی خودرو‌های پارس و ۴۰۵ با موتور tu5 و گیربکس اتوماتیک و معمولی قرار گرفته شده است.

دریچه گاز برقیtu3

دریچه گاز برقی tu3 مناسب خودرو‌ها با موتورtu3 است که در خودرو پژو ۲۰۶ با تیپ ۲ به کار رفته است.

دریچه گاز برقی لیفان

دریچه گاز لیفان به دو صورت برقی و مکانیکی موجود است. در دریچه گاز برقی یا الکتریکی لیفان عمل باز و بسته شدن دریچه پروانه توسط پردازش‌های ایسیو انجام می شود و بین پدال تا ایسیو سینی وجود ندارد.

در خودرو لیفان برای کنترل میزان فشار هوای ورودی به موتور از دریچه گاز برقی استفاده می‌شود.قسمت اصلی این دریچه پروانه می‌باشد که با تغییر میزان فشار هوا زاویه این پروانه تغییر می‌کند به عبارت ساده تر پروانه در دو حالت باز و بسته قرار می‌گیرد.

جعبه فیوز پیکان

در قسمت کاپوت جلو و سمت شاگرد فیوز پیکان قرار گرفته شده است وجعبه فیوز پیکان در قسمت موتور ماشین قرار دارد و فیوزها براساس کلمات انگلیسی چیده شده اند.

ده عدد فیوز در جعبه فیوز قرار گرفته است و این فیوز‌ها برای حفظ قسمت‌های برقی خودرو از خرابی نصب شده‌اند.

اگر یکی از این فیوزها بسوزد حتماً باید تعویض شود اما توسط تعمیرکار متخصص باید تعمیر شود. فیوزهای پیکان و قسمت‌های برقی  فیوز‌ عبارتند از:F1که آمپر فیوز ۳۰ و مربوط به چراغ‌های بزرگ"فلاشر" ساعت دیجیتال است.

F2 آمپر فیوز ۲۰و مربوط به تغذیه سوئیچ استارت واحد کنترل الکترونیکیECU است.

F3 آمپر فیوز ۱۵ و مربوط به فندک حافظه رادیو پخش است.

F4 آمپر فیوز ۱۵ و مربوط به چراغ‌های جلو نور بالا (چپ و راست )است.

F5 آمپر فیوز ۱۵ و مربوط به چراغ‌های جلو نور پایین (چپ و راست)است.

F6 آمپر فیوز۳۰ و مربوط به چراغ‌های کوچک روشنایی جلو آمپر روشنایی پانل و فندک

F7 آمپر فیوز ۱۵و مربوط به جلو آمپر راهنمای چپ و راست بوق است.

F8 آمپر فیوز ۱۵ و مربوط به چراغ دنده عقب  چراغ اخطار ترمز بخاری برف پاک کن پمپ شیشه شوی است.

F9 وF10آمپر هر دو ۱۵ و مربوط به سیستم انژکتوری است.

خرید ایسیو گاز

خودروها دارای ایسیو هستند که این قطعه کامپیوتر داخلی بهینه سازی شده خودرو  است. ایسیو به معنای مرکز کنترل خودرو است وبه عنوان واحد کنترل موتور خودرو شناخته می‌شود و به نوعی به عنوان مغز متفکر خودرو محسوب می‌شود.اگر قصد خرید این قطعه را دارید از مراکز معتبر آن را خرید کنید.

تعمیر ایسیوگاز

اگر ایسیو خودرو بسوزد یا ارتباط درون سیستم قطع شده باشد؛ قطعه آسیب دیده در صورت بروز مشکلات سخت‌افزاری یا نرم افزاری باید عیب‌یابی یا تعویض شود.

دلایل خرابی ایسیو می‌تواند شامل موارد زیر باشد:رطوبت، اختلال نوسانات و فشار، وارد شدن ضربه به ایسیو، مشکلات الکترونیکی ایسیو خودرو.

ایسیو خودرو قطعه‌ای حساس و پیچیده است که برای تعمیر آن از دیاگ استفاده می‌شود و از این طریق کدهای خطا بررسی و شناسایی شده و جهت رفع آن اقدام می‌شود.

عیب‌یابی وتعمیر ایسیو به دانش و مهارت تخصصی نیاز دارد وباید برای تعمیر و عیب‌یابی ایسیو به تعمیرکار مطمئن مراجعه کنید.

تعمیرکار ایسیوگاز کرمانشاه

کرمانشاه  نهمین شهر پرجمعیت است و مرکز استان کرمانشاه است.

این شهر،بازار کار بسیار عالی درزمینه تعمیرات ایسیو دارد.

جمعیت زیاد، شاهراه ارتباطی ، عدم وجود متخصص کافی در زمینه تعمیرات ایسیو و … از جمله دلایلی هستند که شغل تعمیرات ایسیو را در این شهر واستان برجسته کرده است.

به همین دلیل تعمیرکاران ایسیو در این شهر بازار کار خوبی دارند.

ایسیو ساکس

استفاده از ایسیو ساکس باعث عدم کاهش توان خروجی در نتیجه گاز طبیعی می‌شود.

گاز در سیستم ECU از طریق شبکه CAN با ECU بنزین ارتباط دارد. اطلاعات دریافتی شامل مدت زمان سوخت پاشی در هنگام استفاده از سوخت گاز،دور موتور،فشارهوای منیفولد ورودی و غیره است که باید بررسی شود. هم چنین نسبت هوا و سوخت متناسب با آنها تعیین ‌شود.

نسبت هوا و سوخت گاز به گونه ای تعیین می شود که راننده در هنگام استفاده از گاز طبیعی، هیچگونه تغییر و افت توانی را در عملکرد موتور مشاهده  نکند.

بهبود عملکرد ECU واستفاده از کارآمدترین الگوریتم های کنترلی،مصرف سوخت وسطح آلاینده‌های خروجی را به مقدار قابل توجهی کاهش می‌دهد.

از طرفی در این سیستم  با دریافت اطلاعات سنسور دمای مایع خنک کننده، امکان تغییر خودکار سوخت مصرفی وجود دارد. نحوه انجام این گونه است که در صورتی که کلید تغییر سوخت یکبار فشرده شود، این اطلاعات در حافظه ECU ذخیره می‌شود.

اگر دمای مایع سیستم خنک‌کننده کم‌تر از مقدار مشخص شود، چراغ CNG با فرکانس مشخصی چشمک زدن را شروع می کند.اگر دمای مایع خنک کننده موتور به حد نرمال برسد، ECU گاز نسبت به فعال سازی شیربرقی‌های موجود اقدام و فشار ریل سوخت را اندازه گیری می‌کند. اگر فشار ریل سوخت در محدوده مشخصی باشد.

سوخت مصرفی موتور به صورت خودکار از بنزین به گاز تغییر می کند. این روند بصورت همیشگی تکرار شده واگر راننده برای بار دوم کلید را فشار دهد،سوخت مصرفی مجددا به حالت بنزین برگشته و در همین حالت باقی خواهد ماند.

ایراد در عملکرد سیستم سوخت رسانی CNG نیز می تواند منجر به تغییر سوخت مصرفی موتور از گاز به بنزین شود وچراغ CNG با فرکانس بیشتری شروع به چشمک زدن می کند و راننده را از بروز ایراد مطلع می‌کند. 

ایسیو لندی رنزو

ایسیو گاز LC02 لندی رنزو روی خودروهای ۴۰۵ در سالهای ۸۵تا ۸۹ در دو مدل با آدوانسر وبدون آدوانسر استفاده شده است.

اگرایسیوهای گاز LC02 لندی رنزو پژو ۴۰۵ با ایسیو گاز LC02 لندی رنزو سمند جابه‌جا نصب شود باعث سوختن کلید گاز و یکسره شدن پاشش سوزن‌های انژکتور می‌شود.
خرابی ایسیو گاز LC02 لندی رنزو ویا عدم نصب این ایسیو،خودرو روشن نمی‌شود.

خودرو دوگانه سوز با ایسیو گاز و بنزین جداگانه عناصر الکترونیکی زیر را دارد: ایسیو بنزین ، ایسیو گاز ، کلید تبدیل سوخت بنزین به گاز و برعکس ، امولاتور ، ادونسر یا پیش انداز زمان جرقه زنی و نیز شبیه‌ساز برخی سنسورها نظیر سنسور اکسیژن .

ایسیوگازهای مختلفی بر روی خودرو های دوگانه سوز قدیمی نصب شده است که از جمله آنها انواع ایسیوهای تولیدی شرکت landi renzo      است که از شرکت های موفق ایتالیایی می باشد که در تولید لوازم برق خوردو و به خصوص لوازم گازسوز CNG و LPG سابقه ی طولانی دارد.

برخی از تولیدات این شرکت عبارتند از ایسیو گاز LC02 SLC , LC02 AM , OMEGAS AEB  که در سیستم گاز خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد.

 ایسیوگاز مزدا

ایسیو گیربکس یا tcu مزدا3 new با کدهای P,R در هر دو سیستم سویچ و کی لس استفاده می‌شود.
بیشترین خرابی‌ در ایسیو گیربکس یا tcu مزدا 3new  در فصول گرم سال است.
علائم و نشانه‌های خرابی ایسیو گیربکس یا tcu مزدا 3new، عمل نکردن گیربکس،عدم کانکت شدن به دستگاه و کارکرد فن خودرو بصورت دائم است.

ایسیو گیربکس مزدا قطعه‌ای بسیار حساسی است که ممکن است در اثر عوامل مختلف آسیب‌دیده وخراب شود.  این مینی کامپیوتر،نقش بسیار مهمی در خودرو دارد‌ وهیچ ماشین انژکتوری عملا نمی‌تواند بدون آن عملکرد داشته باشد.

دلائل متداول خرابی این قطعه عبارتند از وجود نوسانات برق و یا شوک دادن به این قطعه حساس است واگرهر یک از کارهای زیر به صورت ناصحیح انجام شوند:

• جدا کردن سر باتری،وقتی که خودرو روشن است.
• تست برق داشتن سر باتری به صورت ناصحیح
• نفوذ آب در ایسیو مزدا
• دستکاری بدنه
• دست زدن به پین ها

 چگونه می شود فهمید که ایسیو گیربکس خراب شده است؟

• روشن شدن چراغ چک
• عدم روشن شدن موتور خودرو
• لرزش موتور
• کاهش قدرت ماشین
• افزایش مصرف سوخت
• ریپ زدن

در صورت مشاهده هر یک از موارد بالا می توانید متوجه شوید که ECU  مزدا خراب شده و بایستی جهت تعمیر آن هرچه سریع تر اقدام کرد.

در حال حاضر استفاده از ایسیو به حدی افزایش پیدا کرده و اهمیت دارد که در برخی از اتومبیل ها از چند ECU  استفاده می شود که از جمله آن ها  ایسیو گیربکس مزدا یکی از قسمت های بسیار حساس خودرو به شمار می رود.

همان طور که گفته شد، این قطعه به عنوان مغز ماشین به حساب می‌آید. در مورد هزینه تعمیر این قطعه نیز نمی توان به طور دقیقی مبلغی را گفت، چرا که این هزینه به عوامل مختلفی مثل مدل خودرو، نوع ایسیو، مشکل آن و…. بستگی دارد.

اما توجه داشته باشید، برای تعمیر این مینی کامپیوتر لازم است تا حتما به یک مرکز معتبر مراجعه کنید و کیفیت را فدای کمیت نکنید.