ایسیو گیربکس(TCU) خودرو ۲۰۶ فرانسوی تیپ ۴ با برند و مارک زیمنس SIEMENS
- ۲۰۶ فرانسوی نصب شده
- 206 با موتور و پیشرانه tu5 نصب شده
- 206 فرانسوی تیپ 4 و 6 با ایسیو موتور ME7.4.4 نصب و کالیبره شده
- برنامه ریزی از طریق پروتکل جی تگ
- برداشتن آی سی 44پایه فلش که روی آداپتور و پایه مخصوص برنامه ریزی قرار گرفته
- و عملیات پروگرامینگ نرم افزاری یا همان خواندن و نوشتن انجام میگیرد.
وضعیت: استوک کارکرده
ایسیو موتور ایزی یو(Easy U2.5) 206 دنده ای
ایسیو موتور ایزی یو ۲.۵کنتیننتال با نشان تجاری کروز کنتیننتال روی اکثر محصولات ایرانخودرو و حتی سایپا نصب شده است. ایسیو ایزی یو ۲.۵ کنتیننتال روی خودروهای 206 و207 با موتور و پیشرانه TU5 نصب شده است. ایسیو ایزی یو ۲.۵ کنتیننتال روی خودروی 206,207 با گیربکس از نوع دستی و اتوماتیک نصب و استفاده شده است. ایسیو ایزی یو ۲.۵ در خودروهای از نوع گیربکس دستی و اتوماتیک هیچگونه تفاوت سخت افزاری ندارند و فقط در بخش نرم افزار و دامپ ایسیو متفاوت هستند. ایسیو ایزی یو ۲.۵ کنتیننتال ۲۰۶ و ۲۰۷ قابلیت تبدیل به یگدیگر را دارند که از طریق پورت و درگاه obd میتوان عملیات پروگرامینگ نرم افزاری و تبدیل را انجام داد. ایسیو ایزی یو ۲.۵ کنتییننتال محصولات ایرانخودرو را میتوان از طریق درگاه obd به برخی از ایسیوهای ایزی یو ۲.۵ کنتیننتال محصولات سایپا تبدیل کرد. ایسیو ایزی یو ۲.۵ کنتییننتال خودروهای ۲۰۶،۲۰۷ از لحاظ سخت افزاری با ایسیو ایزی یو ۲.۵ کنتیننتال استفاده شده در خودروهای دنا و سمند با موتور و پیشرانه EF7 تفاوت‌های سخت افزاری و نرم افزاری دارند. و از معایب بزرگ سخت افزاری ایسیو ایزی یو ۲.۵ کنتیننتال میتوان به مشکل یکسره شدن فن اشاره کرد که البته تعمیرات سخت افزاری در این مدل ایسیو در مجموعه ایسیو جوادی بصورت کاملا تخصصی و حرفه ای انجام میگیرید.
وضعیت:نوآکبند
ایسیو موتور ایزی یو(Easy U2.5) 207 اتوماتیک
ایسیو موتور بوش ME7.4.4خودروهای ۲۰۶،۴۰۵،و پارس با موتور TU5
ایسیو موتور بوش ME7.4.4 در خودروهای پارس،۴۰۵و خودرو ۲۰۶ استفاده شده است ایسیو بوش ME7.4.4 در دو مدل پدال از نوع ۴ سیم و پدال از نوع ۶ سیم روی خودروهای ۴۰۵،پارس و ۲۰۶ استفاده شده است. ایسیو بوش ME7.4.4 از نوع پدال ۴ سیم استفاده شده در خودروهای ۴۰۵ و پارس از لحاظ سخت افزاری با خودروهای ۲۰۶ تفاوتی جزئی و اندک در ناحیه مقاومت‌های فرعی و اصلی در ناحیه پدال گاز دارند. ایسیو بوش ME7.4.4 استفاده شده در خودروی پژو پارس از نوع پدال ۶ سیم نیز تفاوت‌های سخت افزاری اندکی در بخش مقاومت‌های پدال با نوع ۴سیم دارند که اگر ایسیو بوش ME7.4.4 پدال ۴ سیم را جایگزین ایسیو بوش Me7.4.4 پدال ۶ سیم کنید و یا بالعکس با فشردن پدال گاز دریچه گاز بهیچ عنوان عمل نخواهد کرد.
وضعیت:استوک کارکرده
ایسیو موتوردوگانه والئو j35 خودرو ۲۰۶ فرانسوی
ایسیو والئو j35 دوگانه روی خودروهای ۲۰۶ فرانسوی نصب و استفاده می شود. ایسیو والئو j35 دوگانه روی ۲۰۶ فرانسوی با موتور و پیشرانه tu5 و دریچه گاز از نوع برقی نصب و استفاده شده است. ایسیو والئو j35 دوگانه خودرو ۲۰۶ فرانسوی دوگانه دارای حافظه فلش دائم داخلی یعنی بدون فلش میباشد. ایسیو والئو j35 دوگانه خودرو ۲۰۶ فرانسوی دوگانه دارای حافظه موقت ایپرام به شماره ۹۵۳۲۰ میباشد. ایسیو والئو j35 دوگانه خودرو ۲۰۶ فرانسوی دوگانه توسط درگاه و پورت obd و همچنین پروتکل جی تگ پروگرامینگ و برنامه ریزی میشود. برای برنامه ریزی و پروگرامینگ و ریختن دامپ و فایل مناسب بر روی آی سی ایپرام ایسیو والئو j35 دوگانه ۲۰۶ فرانسوی دوگانه حتما باید از آداپتور مخصوص ۸ پایه استفاده کرد.
وضعیت: استوک کارکرده
جعبه فیوز BSM دلفی ۲۰۶ فرانسوی
- داخل محفظه موتور خودروهای ۲۰۶ فرانسوی نصب و استفاده شده
- روی خودروهای 206 فرانسوی تیپ ۲ و تیپ ۵ با آپشن B3 کاملا یکسان میباشد.
- به دلیل جدا نشدن یونیت داخلی از پوسته و قاب قابلیت تعمیرات را ندارد.
- راه اندازی چراغهای نور پایین و بالا
- مه شکن
- برف پاک کن
- بوق و گذرگاهی برای فرمان کمپرسور کولر
- عدم عملکرد چراغهای جلو
- عدم عملکرد بوق
- یکسره روشن ماندن چراغهای نور بالا و پایین
وضعیت: استوک کارکرده
جعبه فیوز BSM زیمنس ۲۰۶ فرانسوی با برند و مارک SIEMENS (زیمنس)
نود و جعبه فیوز BSM ziemens داخل محفظه موتور خودروهای ۲۰۶ فرانسوی نصب و استفاده شده است. نود و جعبه فیوز BSM ziemens روی خودروهای 206 فرانسوی تیپ ۲ و تیپ ۵ با آپشن B3 کاملا یکسان میباشد. نود و جعبه فیوز BSM زیمنس به دلیل جدا شدن یونیت داخلی از پوسته و قاب قابلیت تعمیرات را دارد که یکی از ویژگی‌ها و برتری‌هایش نسبت به نود و جعبه فیوز BSM Delphi همین است. نود و جعبه فیوز BSM زیمنس وظیفه راه اندازی چراغهای نور پایین و بالا،مه شکن،برف پاک کن،بوق و گذرگاهی برای فرمان کمپرسور کولر که از نود مرکزی BSI ارسال شده را دارد. ارتباطات و انتقال داده ها مابین نود و جعبه فیوز BSM زیمنس با سایر یونیتهای موجود در خودرو مثال نود مرکزی BSI از طریق پروتکل شبکه van میباشد. از ایرادات شایع در نود و جعبه فیوز BSM ziemens خودرو ۲۰۶ فرانسوی میتوان به عدم عملکرد چراغهای جلو،عدم عملکرد بوق و یکسره روشن ماندن چراغهای نور بالا و پایین اشاره کرد.
وضعیت: استوک کارکرده
دریچه گاز برقی کنتیننتال سمند EF7 و ۲۰۶،۲۰۷ tu5
دریچه گاز برقی کنتیننتال سمند ef7 و ۲۰۶،۲۰۷ tu5روی خودروهای سمند،دنا با موتور ef7 و ۲۰۶،۲۰۷ و رانا با موتور tu5 که از ایسیو موتور EASY-U2.5 و ezu ایرانی کروز استفاده می‌کنند استفاده شده است. دریچه گاز برقی کنتیننتال سمند،دنا ef7 و ۲۰۶،۲۰۷ tu5 قابلیت نصب روی خودروهای ۲۰۶ tu3 را ندارند مگر با تغیراتی جزئی که علت هم تفاوت در اندازه دهانه ورودی دریچه گاز میباشد که بزرگ و کوچک هستند. سوکت دریچه گاز برقی کنتیننتال در تمامی مدل‌ها یکی است و قابلیت نصب و جایگزینی برای تست را دارند.
وضعیت:نوآکبند
زیمنس کروز CGE شبکه دار بدون فلش
ایسیو زیمنس کروز CGE noflash تکسوز روی طیف گسترده ای از محصولات ایرانخودرو،سایپا،نیسان زامياد و حتی گروه بهمن نیز استفاده شده است. ایسیو کروز CGE noflash تکسوز محصولی از شرکت ایرانی کروز میباشد. ایسیو کروز CGE noflash تکسوز روی تمامی خودروهای پراید،پراید وانت،مزدا وانت ایرانی،نیسان زامیاد،پژو ۴۰۵،پژو پارس،سمند،۲۰۶ ایرانی ،رانا و سمند EF7 از لحاظ سخت افزاری ایسیو کاملا یکسان میباشند و تنها با پروگرامینگ دامپ و فایل مناسب هر خودرو استفاده میشود. ایسیو زیمنس کروز cge بدون فلش دارای حافظه دائم فلش داخلی میباشد. ایسیو زیمنس کروز cge بدون فلش از طریق درگاه و پورت obd،روش جی تگ و پروتکل کاتک برنامه ریزی میشود. ایسیو زیمنس کروز cge بدون فلش بدلیل قفل بودن دامپ میکرو از نوع 9b00 حتی اگر با روش جی تگ خوانده شود فایل خوانده شده قابلیت استفاده نیست.
وضعیت:نو آکبند
فایل و دامپ بیکد ایسیو زیمنس کروز cge فلشدار 206 tu5
دامپ و فایل بیکد ایسیو زیمنس کروز cge فلشدار 206 tu5 تنها برای برداشتن قفل نرم افزاری ایسیو جهت تست صحت و سلامت ایسیو بر روی خودرو و یا میز کار استفاده میشود. فایل و دامپ بیکد ایسیو زیمنس کروز cge فلشدار 206 tu5 پس از استفاده نیاز به تغیرات سیم‌کشی روی خودرو ندارد.
نکته خیلی مهم: مجموعه ایسیو جوادی هیچگونه مسئولیت و عواقب بعدی استفاده دائم بر روی خودرو بدلیل پایین آمدن امنیت خودرو را عهده دار و پذیرا نخواهد بود.
فایل و دامپ بیکد ایسیو غرب استیل(MAW-EM1001)خودرو 206 tu3
دامپ و فایل بیکد ایسیو غرب استیل (MAW-EM1001) 206 tu3 تنها برای برداشتن قفل نرم افزاری ایسیو جهت تست صحت و سلامت ایسیو بر روی خودرو و یا میز کار استفاده میشود. فایل و دامپ بیکد ایسیو غرب استیل (MAW-EM1001)206tu3 پس از استفاده نیاز به تغیرات سیم‌کشی روی خودرو ندارد.
نکته خیلی مهم: مجموعه ایسیو جوادی هیچگونه مسئولیت و عواقب بعدی استفاده دامپ بصورت دائم بر روی خودرو بدلیل پایین آمدن امنیت خودرو را عهده دار و پذیرا نخواهد بود.
یونیت تک ABS MK70 خودرو 206 فرانسوی(استوک )
یونیت(ACU) ایربگ قاب فلزی جین هنگ 206,207 ایرانی ایمن
یونیت(ACU) ایربگ قاب فلزی جین هنگ که توسط شرکت ایرانی ایمن وارد و مونتاژ میشود روی خودروهای 206,207 ایرانی نصب و استفاده شده است. یونیت(ACU) ایربگ جین هنگ ایمن قاب فلزی خودروهای 206,207 ایرانی با همین شماره کد درج شده روی قاب یونیت قابلیت برنامه ریزی مجدد بعد از ثبت تصادف را دارد. یونیت(ACU) ایربگ جین هنگ ایمن قاب فلزی خودروهای ۲۰۶،۲۰۷ ایرانی را میتوان جایگزین یونیت(ACU) ایربگ کروز قاب فلزی خودروهای ۲۰۶،۲۰۷ ایرانی کرد که قابلیت برنامه ریزی مجدد بعد از ثبت تصادف را ندارند. یونیت(ACU) ایربگ جین هنگ ایمن قاب فلزی خودروهای ۲۰۶،۲۰۷ ایرانی در مجموعه ایسیو جوادی بصورت کاملا تخصصی برنامه نویسی و بازنویسی مجدد میشوند.
وضعیت:نوآکبند